用于压缩空气的系统和方法.pdf
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用于压缩空气的系统和方法.pdf
本发明涉及用于压缩空气的系统和方法。一种用于压缩空气的系统,包括:具有传动轴的变速驱动器;至少一个前主空气压缩机,其具有至少一个级且适于接收和压缩环境或其它空气流且被变速驱动器的传动轴驱动;至少一个主空气压缩机,其在第一副齿轮轴上具有至少一个级且适于接收和进一步压缩传递自至少一个前主空气压缩机的压缩空气流;至少一个增压空气压缩机,其在第二副齿轮轴上具有至少一个级且适于接收和进一步压缩传递自至少一个主空气压缩机的进一步压缩空气流;以及另一个驱动器,其适于通过至少一个变速器驱动第一副齿轮轴和第二副齿轮轴中的至
用于车辆的压缩空气制动系统和用于对这种压缩空气制动系统进行控制的方法.pdf
本发明涉及一种用于控制车辆的压缩空气制动系统(1)的方法,其具有以下步骤:在通过操作制动踏板进行的驾驶员制动(FB)的情况下,经由制动压力控制线路、调整到驾驶员制动位置(S4=0)中的接通装置将模拟的驾驶员制动压力输出至具有至少一个ABS截止阀装置、制动线路和车轮制动器的制动回路(St4),在存在驾驶员辅助系统的外部的制动请求信号而同时却没有驾驶员制动的情况下,将接通装置转换到功能位置中,将系统压力导通到ABS截止阀装置并通过驱控ABS截止阀装置来将模拟的制动压力调控至具有至少一个车轮制动器的制动回路的至
为商用车辆供给压缩空气的压缩机系统和用于运行压缩机系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于为商用车辆(20)供给压缩空气的压缩机系统(10),该压缩机系统具有压缩机(12)、离合器(22)和液压泵(14),其中压缩机系统(10)可通过传动系(16)驱动并且压缩机(12)可通过离合器(22)完全地和驱动发动机(18)分离。根据本发明提出:传动系(16)包括齿轮传动装置(30),液压泵(14)可通过该齿轮传动装置驱动;并且离合器(22)布置在齿轮传动装置(30)和压缩机(12)之间。此外本发明涉及一种用于运行压缩机系统(10)的方法。
用于对车辆车轮供应压缩空气的组件和方法.pdf
本发明涉及一种用于对车辆车轮供应压缩空气的组件,其包括具有轮胎的车轮;用于向车轮传输扭矩的输出轴;其上不可相对旋转地安装有车轮的车轮支承件;输出轴和车轮支承件之间的齿部,所述车轮支承件借助螺栓与输出轴夹紧,所述螺栓同轴于输出轴设置并且在车轮支承件内部中和沿径向在螺栓之外限定车轮支承件环形腔室;至少一个从车轮支承件环形腔室向车轮方向的压缩空气通路;以及压缩空气引导装置,其从车辆侧的压缩空气源通入车轮支承件环形腔室中、从车轮支承件环形腔室穿过所述至少一个压缩空气通路通至车轮并从车轮通入轮胎中。
用于松散地层的重力压缩空气储能系统的竖井及修筑方法.pdf
本发明提出用于松散地层的重力压缩空气储能系统的竖井及修筑方法,可以实现在复杂的松散富水地层下修建竖井结构,而竖井的结构形式不仅可以增强其对上部荷载的承载力,且其下方的布设的桩基在冻土失效后也可达到控制竖井沉降变形的目的,从而支持承受重力压缩空气储能系统运行时的所有荷载;而预留的冷冻孔可进行灌浆固结可进一步减小竖井沉降变形以及渗流、管涌带来的危害,保证重力压缩空气储能竖井结构的安全稳定运行。