带有中心锁止机构和能调整的锁止间隙的液压凸轮轴调节器.pdf

本发明涉及一种用于机动车例如私家车或货车的内燃机的液压凸轮轴调节器(1)，该凸轮轴调节器带有定子(2)和转子(3)，其中，定子能够例如通过牵引传动装置被内燃机驱动；转子能够与凸轮轴连接，其中，转子(3)通过至少一个销状的第一锁止钉(12)在中心位置中抗相对转动地逆着第一转动方向能松开地固定在定子(2)上，其中，锁止钉(12)设计用于沿着由定子(2)和/或转子(3)的旋转轴线(13)限定的第一轴向方向移入和/或移出第一滑槽(11)，其中，第二锁止钉(16)能朝着与第一轴向方向平行的、但方向不同的第二轴向方向

2023-10-12

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带有设置用于液压介质控制的用于中间锁止的锁止钉的液压凸轮轴调节器.pdf

本发明涉及一种叶片式的液压凸轮轴调节器(1)，其带有转子(7)和定子(6)以及液压介质引导系统(2)，借助液压介质引导系统，至少两个通过固定在转子上的叶片(15)分离的腔(14)与液压介质供应装置和/或液压介质导出装置(8)在中间设定有液压阀(11)的情况下连接或可以与之连接，其中，在叶片(15)中存在可切换的液压介质控制装置(18)，液压介质控制装置设计用于选择性地释放和中断从一个腔(14、18)至另一个腔(14、17)的流体连接部(21)，其中，存在用于排除转子(7)与定子(6)之间的转动运动的锁止装

2023-10-12

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汽车手动间隙调整臂的锁止机构.pdf

本发明公开了一种汽车手动调整臂的锁止机构，蜗轮（14）和蜗杆（12）在壳体（1）内且相互啮合，蜗杆轴（9）固连蜗杆（12），盖板（2）经螺钉（3）固连壳体（1）上，调整间隙板（6）上开十二个沿圆周均布的球窝和止退销槽，壳体（1）上开止退销孔和弹簧孔，止退销（13）装入壳体（1）且头部伸出壳体，弹簧孔内放入弹簧（4）和钢球（5），六角螺母（8）通过蜗杆轴（9）将调整间隙板（6）锁紧在壳体（1）表面，钢球（5）顶在调整间隙板（6）的球窝内，止退销（13）穿入调整间隙板（6）的止退销槽中。本发明的锁止机构设计合

2023-10-15

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一种带有锁止机构的相位调节器.pdf

本发明公开了一种带有锁止机构的相位调节器，属于凸轮轴相位调节器技术领域，其主要通过布置相互配合的限位齿和限位槽，以使驱动电机失效后，限位齿能在凸轮轴阻力矩的带动下复位至初始相位，并与限位槽的端部相抵。同时，设置锁止机构，以在输入部由于受到凸轮轴交变正弦状的阻力矩而具有向提前角方向转动的趋势时，限制住输入部相对于链轮的转动，从而使凸轮轴能较为稳定处于初始相位。

2023-08-28

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带有用于调整转臂并且用于操控锁止机构的钥匙的保险锁.pdf

一种钥匙(7)用于操控锁，其带有把手、柄(10)和钥匙齿(12)，在其上布置以钥匙级(13，14，18)的形式的钥匙(7)的编码。钥匙齿(12)在两侧具有钥匙级(13，14，18)，其中钥匙齿(12)的直径关于相应最大地突出的钥匙级(13，14)处于9.5mm与11mm之间。带有多个布置在锁壳体中的转臂的用于这样的钥匙的锁(1)具有经由钥匙(7)待操控的、可旋转地支承的轮毂(3)。该轮毂(3)以多功能构件的形式构造为用于调整转臂(24)和/或控制锁闭功能的构件。

2023-10-20

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