CRH380BL型动车组受电弓系统可靠性分析.docx
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CRH380BL型动车组受电弓系统可靠性分析Title:ReliabilityAnalysisofCRH380BLEMU(ElectricMultipleUnit)PantographSystemAbstract:ThepantographsystemplaysacriticalroleinensuringthereliablesupplyofelectricpowertotheCRH380BL(ChinaRailwayHigh-speed380BL)EMU.Thispaperaimstoanalyzet
基于模糊贝叶斯网络的动车组受电弓系统可靠性分析.docx
基于模糊贝叶斯网络的动车组受电弓系统可靠性分析论文题目:基于模糊贝叶斯网络的动车组受电弓系统可靠性分析摘要:动车组受电弓系统对于高速铁路的运行安全和稳定性具有重要影响。为了有效评估动车组受电弓系统的可靠性,本论文提出了一种基于模糊贝叶斯网络的分析方法。首先,对动车组受电弓系统的构成和功能进行了阐述,并提出了其可靠性分析指标。然后,介绍了模糊贝叶斯网络的基本原理和应用,并将其应用于动车组受电弓系统的可靠性分析中。最后,通过实际数据的分析,验证了所提出方法的有效性和可行性。该研究对于提高动车组受电弓系统的可靠
CRH380A型动车组受电弓故障分析及处理.pdf
1CRH380A型动车组受电弓故障分析及处理摘要:近些年来,高铁以其速度快,守时性高而在客运中占有重要地位。伴随着高速铁路速度的提高和新建高速铁路的开通运营以及新造动车组的投入运行,受电弓与接触网问题日益突出。由于中国动车组的高速度和高密度,运行中的事故的发生严重影响了动车组列车的安全和正点。所以,动车组的良好的弓网接触是确保动车组高速运行的必要条件。为了保障动车组在运行过程中受电弓不出现故障,如何减少列车运行时受电弓组件的损耗,如何提高受电弓的检修质量,以及如何处理受电弓的故障,已成为当前的发展方向和维
动车组及其受电弓平台结构.pdf
本发明公开了一种动车组及其受电弓平台结构,受电弓平台结构包括:车体结构,所述车体结构上具有下凹的平顶结构(3);设置于所述平顶结构(3)上,用于放置高压电器的高压箱(4),所述高压箱(4)在放置于所述平顶结构(3)上后,其顶面轮廓与所述车体结构的顶面外轮廓对齐;设置于所述平顶结构(3)上的受电弓导流罩(1),所述受电弓导流罩(1)具有供受电弓(2)安装的避让部,所述受电弓导流罩(1)在放置于所述平顶结构(3)上后,其顶面轮廓与所述车体结构的顶面外轮廓对齐。本发明提供的受电弓平台结构,方便了对高压箱的安装检
动车组受电弓介绍专家讲座.pptx
CRH380B动车组受电弓介绍一、概述二、受电弓基本组成三、CX-PG型受电弓控制原理四、客户处组装及调试一、概述受电弓主体基本组成NO.动车组受电弓介绍专家讲座受电弓安装电气安全距离:受电弓控制阀板组成三、CX-PG型受电弓控制原理升弓过程:受电弓升弓动作信号由驾驶室经过激活主供风阀来实现。此阀提供过滤压缩空气经过压力调整器进入受电弓气囊。大约8秒之后,受电弓上升到接触网高度,同时压力继续上升,直到它到达需要静态接触力要求。动态特征:受电弓动态特征取决于与减震阻尼连接两级悬挂。此系统能够确保高质量受流性