用于轴的密封的密封圈.pdf
醉香****mm
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用于轴的密封的密封圈,该轴用于船舶的推进器轴、叶轮轴、舵杆,所述密封圈包括一在所配属的、和壳体固定的、作为安装室的支撑圈(4,5)中的夹入元件(3),该夹入元件带有一衔接上的、作为膜片的中间部分(6)和一朝向所述轴(7)的、成角度地折出的元件,所述成角度地折出的元件设置有用于贴靠在所述轴(7)上的密封唇(2)的构造。在此,所述密封唇(2)在所述轴(7)上的接触区域由一圆形的密封区域构成,其中,在无负载的状态下,所述密封区域在朝向待密封的介质的区域中具有与所述密封唇(2)的背后区域中的半径(R2)相比较小的
用于飞机机轮速度传感器的轴用防尘密封圈.pdf
一种用于飞机机轮速度传感器的轴用防尘密封圈,密封体的一个端面有用于嵌装加强骨架的凹槽,并使该加强骨架的外圆周表面与所述凹槽的外侧壁表面贴合,使该加强骨架端板的外端面与所述凹槽的底表面贴合。“0”型螺旋弹簧位于在该凹槽内,并套装在该凹槽内侧壁上。本发明用于工作环境恶劣、高速旋转的机轮速度传感器的传动轴上,能有效防止零件锈蚀、灰尘等异物侵入、轴承润滑脂泄漏;并对传动轴有一个裹紧力矩,以抵抗磁滞力对传动轴的作用,使机轮速度传感器传动平稳、可靠,输出信号真实,完全适应于飞机机轮的苛刻环境,满足使用要求。
用于牙轮钻头的新型密封圈.pdf
本发明提供一种用于牙轮钻头的新型密封圈,其用于牙轮钻头的新型密封圈包括:密封圈本体以及位于密封圈本体上的第一凸起和第二凸起;第一凸起和第二凸起位于密封圈本体上,并靠近密封圈本体的一端,且第一凸起和第二凸起分别朝向密封圈的内侧和外侧倾斜设置,第一凸起和第二凸起之间形成第一凹陷结构,密封圈本体的侧面上设置有第二凹陷结构。本发明的密封圈通过设置第一凹陷结构,使得密封圈具有弹性余量,从而避免密封圈膨胀变形,提高了密封圈的密封性。同时,通过设置第二凹陷结构能够存储更多的润滑油,起到较好的润滑作用。此外,通过设置第一
用于密封圈的自动倒角装置.pdf
本发明涉及一种用于密封圈的自动倒角装置,包括框架总成,于框架总成上分别设置第一工作台面和第二工作台面,于第二工作台面的表面顺序布置便于工人下料的第一抬升机构、夹持机构、分度上料机构,于第一工作台面上顺序布置移载机架、料件主旋转机构、倒角机构、工件检测机构、良品排出机构及良品托送机构,移载机架通过一对支撑架固接于第一工作台面,在所述移载机架上还分别布置用于移动及吸附密封圈的第一移载取料机构及第二移载取料机构。利用本发明可以实现密封圈料件从上料、移载、取吸料、倒角、检测及托送的全自动化,自动化程度高,大大节省
尾轴密封用高速高压唇形密封圈失效研究.docx
尾轴密封用高速高压唇形密封圈失效研究随着工业的不断发展,各种高压和高速的机械设备被广泛应用于各个领域。尾轴密封是这些机械设备中非常重要的一个部件,对于机械设备的正常运转起着至关重要的作用。然而,由于尾轴密封处于高压、高速的工作环境中,加之长期受到液体冲击、粉尘侵蚀等因素的影响,唇形密封圈易出现失效,导致机械设备泄漏、发生故障等问题。本文将针对尾轴密封用高速高压唇形密封圈失效进行研究,探讨其可能的原因及解决方案。一、高速高压环境对唇形密封圈的影响尾轴密封用唇形密封圈主要是防止高速旋转的尾轴处于高压液体中泄漏