弹簧控制型多管路连接系统.pdf

一种属于内燃机技术领域的弹簧控制型多管路连接系统，包括排气循环管、旋转轴、旋转板、调节杆、控制腔、弹簧、移动体、第一控制管，第一控制管的一端穿过控制腔的下壁面后与第二移动体、第三移动体之间的腔体相连通，第一控制管的另一端与压气机、发动机之间的进气管相连通，第二控制管的一端与穿过控制腔的上壁面后与其内部腔体相连通，第二控制管的另一端与涡轮、消音器之间的涡轮排气管相连通。在本发明中，当发动机负荷较大时，排气再循环率较高；当发动机负荷较小时，排气再循环率较低。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机排气再循环系统

2023-10-12

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腔体控制型多管路连接系统.pdf

一种属于内燃机技术领域的腔体控制型多管路连接系统，包括排气循环管、旋转轴、旋转板、调节杆、控制腔、弹簧、移动体、第一控制管，第一控制管的一端穿过控制腔的下壁面后与第二移动体、第三移动体之间的腔体相连通，第一控制管的另一端与发动机、涡轮之间的发动机排气管相连通，第二控制管的一端与穿过控制腔的上壁面后与其内部腔体相连通，第二控制管的另一端与涡轮、消音器之间的涡轮排气管相连通。在本发明中，当发动机负荷较大时，排气再循环率较高；当发动机负荷较小时，排气再循环率较低。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机排气再循环

2023-09-03

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镶嵌式管路连接系统.pdf

一种机械设计技术领域的镶嵌式管路连接系统，包括容积腔、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条，容积腔的纵截面为圆环状，固定体、旋转体的纵截面均为圆弧状，排气管为等截面圆管，第一贯穿管、第二贯穿管均布置在固定体内。当发动机进气管压力较高时，旋转体带动旋转板逆时针旋转，排气管喉口面积相对较大，发动机泵气损失较小；当发动机进气管压力较低时，旋转体带动旋转板顺时针旋转，排气管喉口面积相对较小，脉冲能量可以充分利用，涡轮前可用能较多。本发明设计合理，结构简单，适用于涡轮进口有一个且涡轮侧置的涡轮增压系统。

2023-10-15

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旋转式多管路连接系统.pdf

一种机械设计技术领域的旋转式多管路连接系统，包括压气机、发动机、涡轮、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、隔板、旋转体和连接板，旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触，旋转体的另一端与隔板固结在一起，第二连接管的一端与发动机排气管相连通，第二连接管的另一端穿过固定体后与第一贯穿管相连通。当涡轮前后压差较高时，旋转体带动蝶阀顺时针旋转，发动机的排气再循环率较大，发动机爆压较低。本发明设计合理，结构简单，适用于增压发动机的排气再循环系统。

2023-10-13

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电容型电力弹簧多模态运行机理及控制方法.docx

电容型电力弹簧多模态运行机理及控制方法摘要：电容型电力弹簧是一种利用电力技术实现功率调节与振动控制的新型弹簧装置。本文针对电容型电力弹簧的多模态运行机理和控制方法进行了研究，并提出了相应的控制策略。通过对电容型电力弹簧的力学特性分析，得出了其多模态运行的原理。在此基础上，设计了相应的控制方法，包括模态选择和模态切换控制策略。经过实验验证，本文提出的方法能够实现电容型电力弹簧的多模态运行，并且具有一定的抗干扰能力和自适应性能。1.引言电容型电力弹簧是近年来发展的一种新型弹簧装置，其主要应用于振动控制和工业生

2024-10-19

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