变速装置组件的基于总滑移的控制.pdf

车辆包括发动机、驱动车轮、连续可变变速器(CVT)和控制器。CVT包括连接到发动机的输入构件、将输出扭矩传递到车轮的输出构件、和连接输入和输出构件的变速装置组件。控制器经由一种方法确定变速装置组件的输入和输出速度，使用被校准的变速装置速度比将输出速度转换为等效输入速度，并且使用输入速度和等效输入速度计算变速装置组件的总滑移。总滑移标志仅在滑移超过被校准滑移值持续预定持续时间时被设定。CVT组件包括控制器、输入和输出构件、以及变速装置组件。变速装置组件可包括驱动和从动带轮、连接带轮的驱动机构、以及将夹持力施

2023-10-12

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基于滑移率的整车EMB系统ABS控制研究.docx

基于滑移率的整车EMB系统ABS控制研究基于滑移率的整车EMB系统ABS控制研究摘要：本文旨在研究和探究基于滑移率的整车电子机械制动（EMB）系统的ABS（Anti-lockBrakingSystem）控制算法。首先，对滑移率的定义与背景进行了介绍，并分析了滑移率对整车制动性能的影响。其次，通过对整车EMB系统的结构和工作原理进行分析，明确了ABS控制的作用和目标。然后，介绍了常用的ABS控制策略，并对滑移率控制方法进行了详细的研究和比较。最后，通过仿真实验和实际车辆测试，验证了基于滑移率的EMB系统AB

2024-10-20

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用于机动药物输送装置的变速装置组件.pdf

变速装置包括具有螺纹孔的第一齿轮和第二齿轮，以及带螺纹的布置成不旋转的杆，其与螺纹孔进行螺纹接合，第二齿轮的旋转从而提供杆的轴向移动。第一和第二齿轮布置在公共平面中且彼此进行旋转接合，其中组合的第二齿轮和杆被布置成对应于杆轴线和公共平面的相交部限定的中心点而枢转，其中在齿轮接合的情况下，杆可布置成与第一齿轮轴线失准。

2023-09-04

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电动车的变速装置及换挡组件.pdf

本发明公开了一种电动车的变速装置，包括箱体、动力输入构件、换挡组件、动力输出构件和传动组件。动力输入构件包括输入轴、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮。输入轴通过相应的轴承转动设置在箱体中，且输入轴的一端伸出箱体外。第一驱动齿轮和第二驱动齿轮从右至左依次设置在输入轴上，且由输入轴驱动。传动组件包括第一传动齿轮和第二传动齿轮。其要是：换挡组件包括花键轴、离合构件、电磁铁、园销和弹簧。本发明的换挡组件的离合构件的工作位置的改变是通过设置在花键轴中的顶杆、圆销及弹簧来实现的，极大的节约了变速装置的内部空间，从而可以减小

2023-10-15

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基于滑移率控制的机车防空转滑行方法.pdf

本发明是一种基于滑移率控制的机车防空转滑行方法，根据机车运行状态生成牵引力（或制动力）控制值VTout；检测机车速度；计算牵引（或制动）滑移率给定值VBref；检测各轴的车轮速度；计算牵引（或制动）滑移率反馈值VBfdb；将VBref及VBfdb送入牵引（或制动）滑移率PID闭环控制器VB，得出VBout；按VBout、VTout二者中最小值控制机车牵引力（制动力）。本发明可实现机车全天候的防滑行防空转控制，既能够最大限度的利用粘着力，又能够有效的防止制动滑行或牵引空转的发生。

2023-10-19

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