超高负荷低压涡轮叶片、高负荷低压涡轮、航空燃气涡轮发动机.pdf

本发明涉及超高负荷低压涡轮叶片，在叶片基元级叶型截面中，吸力面形成有S形曲线，S形曲线例如始于距离前缘5％轴向弦长的位置处、止于距离前缘在10％轴向弦长的位置处以形成鹅头型突跃，S形曲线与其两端的吸力面所成的线平滑相接。本发明还涉及一种具有上述叶片的航空燃气涡轮发动机。超高负荷低压涡轮吸力面采用“鹅头型突跃”设计的叶片“头部加载”方式，既可以大幅减少低压涡轮叶片(级)数，也保证了低压涡轮在高空低雷诺数工况下的气动性能。利用该发明的航空燃气涡轮发动机，在大幅度减轻低压涡轮重量的同时可提高低压涡轮低雷诺数工况

2023-10-12

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超高负荷低压涡轮叶片边界层分离与转捩控制研究的开题报告.docx

超高负荷低压涡轮叶片边界层分离与转捩控制研究的开题报告题目：超高负荷低压涡轮叶片边界层分离与转捩控制研究研究背景：近年来，随着航空航天工业的迅猛发展，对发动机性能提升的需求越来越高，为此需要不断地优化叶片设计，并针对叶片边界层分离和转捩问题进行深入研究。超高负荷低压涡轮叶片边界层分离和转捩问题对于低压涡轮的效率和可靠性具有重要影响，因此该领域的研究具有重要意义。研究内容：本研究的主要内容包括以下几个方面：1.利用数值模拟方法对低压涡轮叶片边界层分离和转捩问题进行分析。2.设计相应的控制措施，对边界层分离和

2024-09-17

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某超高负荷低压涡轮叶型气动性能分析.docx

某超高负荷低压涡轮叶型气动性能分析超高负荷低压涡轮叶型气动性能分析摘要本文利用计算流体力学方法，对某超高负荷低压涡轮叶型的气动性能进行了分析。通过建立三维数值模型，运用雷诺平均N-S方程和k-ε湍流模型，分析了叶轮叶片的压力分布、流线分布以及总压损失等性能指标。结果表明，在给定参数下，叶轮叶片的气动性能良好，并且总压损失较小，满足了超高负荷低压涡轮的需求。关键词：超高负荷低压涡轮；叶轮叶片；气动性能；计算流体力学引言超高负荷低压涡轮是目前飞机发动机中的重要组成部分之一，它承担了从高压涡轮流出的高温、高压气

2024-10-28

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不同加载形式高负荷低压涡轮的性能分析.docx

不同加载形式高负荷低压涡轮的性能分析高负荷低压涡轮是一种常用的涡轮型式，用于风力发电和汽轮机等领域，其性能优劣对于整个系统的效率以及经济性具有重要的影响。本文将针对不同加载形式的高负荷低压涡轮性能进行分析和比较。首先，我们需要了解高负荷低压涡轮的结构和工作原理。高负荷低压涡轮是一种旋转机械，其主要由叶轮、导叶和轴承等组成。当涡轮叶片受到空气或者蒸汽的冲击时，会产生转动的动力，进而推动发电机或者涡轮机等设备运转。涡轮的性能主要受到其叶片形状、材料、叶尖间隙、入口流量等因素的影响。不同加载形式会对高负荷低压涡

2024-10-29

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低压涡轮叶片.pdf

本发明涉及涡轮叶片的减振技术，属于涡轮叶片技术领域。该本发明的目的是在对原系统改变较小的情况下减少涡轮叶片的振动。为此，本发明提供一种低压涡轮叶片，包括：叶冠、形成于叶冠上的叶片接触凸台、形成于叶片接触凸台内的腔体、以及填充于腔体内的减振材料。本发明还提供一种具有上述叶片的低压涡轮。由于填充有减振材料的腔体设置在涡轮叶片较大振幅处(即叶尖)处，叶片的阻尼效果非常好，大大减少了涡轮叶片的振动。

2023-10-19

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