高速动车组受电弓结构随机振动疲劳分析.docx
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高速动车组受电弓结构随机振动疲劳分析.docx
高速动车组受电弓结构随机振动疲劳分析高速动车组受电弓结构随机振动疲劳分析摘要:高速动车组的受电弓结构在运行中经常面临着振动引起的疲劳问题,这个问题对于车辆的安全运行非常重要。本文基于受电弓结构随机振动引起的疲劳问题展开研究,通过建立数学模型和进行相关仿真分析,得到了对于受电弓结构疲劳问题的深入认识。最后,针对受电弓结构疲劳问题,提出了一些解决方案以及可能的改进措施。关键词:高速动车组,受电弓结构,随机振动,疲劳分析1.引言高速动车组作为一种重要的交通工具,在现代交通领域发挥着重要的作用。受电弓结构作为动车
动车组及其受电弓平台结构.pdf
本发明公开了一种动车组及其受电弓平台结构,受电弓平台结构包括:车体结构,所述车体结构上具有下凹的平顶结构(3);设置于所述平顶结构(3)上,用于放置高压电器的高压箱(4),所述高压箱(4)在放置于所述平顶结构(3)上后,其顶面轮廓与所述车体结构的顶面外轮廓对齐;设置于所述平顶结构(3)上的受电弓导流罩(1),所述受电弓导流罩(1)具有供受电弓(2)安装的避让部,所述受电弓导流罩(1)在放置于所述平顶结构(3)上后,其顶面轮廓与所述车体结构的顶面外轮廓对齐。本发明提供的受电弓平台结构,方便了对高压箱的安装检
高速动车组受电弓导流罩优化设计.docx
高速动车组受电弓导流罩优化设计【摘要】高速动车组在高速运行时空气阻力增大气动噪声问题也日益突出。在受电弓区域引入导流罩可有效的降低受电弓区域绝缘子等设备产生的气动噪声但空气阻力也相应增大。为了避免增加导流罩所带来的阻力增大对受电弓导流罩的迎风面进行优化设计导流罩外形为流线型曲面纵向剖面为抛物线型。应用Fluent对两种不同外形导流罩的外流场和气动噪声进行数值模拟和分析。计算结果表明前部为抛物线拉伸曲面并在侧前部做圆滑过渡处理的受电弓导流罩对列车运行阻力影响较小。
高速动车组受电弓导流罩优化设计.docx
高速动车组受电弓导流罩优化设计一、受电弓导流罩的作用及发展受电弓导流罩是高速动车组(以下简称“动车组”)的重要组成部分,其主要作用是在受电弓架与接触网之间形成导电环境,使电流经由罩体流入轨道,避免了因接触线与弓头之间的空气间隙而使电流产生电弧闪络或放电的现象。因此,合理的受电弓导流罩设计能够使动车组受电系统的运行更加稳定,同时还能有效地提高动车组的运行安全和经济性。受电弓导流罩最早出现在欧洲的铁路系统中,其性能和制造技术得到了不断的提升。在中国,受电弓导流罩也随着动车组列车的进展而不断得到发展,目前已经有
基于有限元法的高速动车组受电弓仿真分析.docx
基于有限元法的高速动车组受电弓仿真分析近年来,高速动车组在我国的交通运输中发挥着越来越重要的作用。而高速动车组的受电弓作为其动力供应的重要组成部分,其性能的优劣直接关系到整个列车的运行效率和安全性。因此,对于受电弓的仿真分析和优化设计具有非常重要的意义。高速动车组的受电弓是通过在行驶时接触架架设电压来为整个车辆系统提供动力的。在受电弓的设计中,需要考虑多种因素,包括接触线材料、弓头形状、接触面积、受电弓的材质和结构等。在受电弓的设计和制造过程中,仿真技术的应用可以帮助工程师们从理论上分析和预测受电弓的性能