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轴承滚道局部故障与其振动特性的影响研究
轴承作为机械传动中的重要部件，其质量和运转状态对整个传动系统以及设备的稳定性和可靠性有着重要的影响。在轴承的整个运转过程中，滚道的状态是直接决定轴承性能和寿命的一个关键因素。在轴承滚道局部故障的情况下，不仅会影响轴承的摩擦和转动，还会导致轴承和传动系统的振动性能发生明显变化。
轴承滚道局部故障的类型主要包括表面痕迹、微裂纹、金属疲劳、碰撞等等。不同类型的局部故障对轴承的影响也各不相同。以表面痕迹为例，由于轴承滚动时表面间的接触应力较大，当出现局部表面痕迹后，就会导致局部面的接触应力集中，引起轴承的疲劳损伤。对于微烟化、微裂纹和金属疲劳等广泛存在于轴承故障原因中的问题，会导致板件表面的切片质量和形状变化，降低轴承的性能，甚至导致轴承失效。
局部故障会对轴承的振动特性产生重要的影响。实际上，轴承滚道局部故障的存在，除了可以导致轴承的平面特性发生变化外，还会直接影响其振动特性，导致轴承的振动参数发生变化。因此，如何有效地判断和识别轴承滚道的局部故障，以及如何合理地评价和预测轴承的振动性能变化，成为提升轴承系统可靠性和稳定性的重要研究方向之一。
对于轴承滚道局部故障的振动特性影响研究，一般包括以下方面：
1.大噪声问题。随着轴承滚道表面的局部故障不断发展，其表面的粗糙度不断增加，会导致轴承产生更大的振动和噪声。
2.慢速侵蚀问题。轴承滚道表面的局部故障会导致轴承表面的慢速侵蚀，使轴承因为局部故障不断变形，从而消耗更多的能量。
3.振动幅值的变化。由于轴承滚道表面的局部故障导致轴承滚动的不稳定性，因此会使振动幅值不断变化。
4.振动频率的变化。轴承滚道表面的局部故障会导致轴承滚动频率的变化，从而导致振动频率的变化。
据此，应该加强对于轴承滚道局部故障振动特性的研究，建立包括理论分析和实验研究的多元化研究模型，优化轴承滚道表面的材料和工艺选择，针对性地加强轴承的维护和保养，以达到保证轴承系统正常运转和延长其使用寿命的目的。