车用发电机低转速不发电问题的研究.docx
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车用发电机低转速不发电问题的研究.docx
车用发电机低转速不发电问题的研究随着现代社会的快速发展,汽车已经成为现代人们不可或缺的交通工具。随之而来的则是车用发电机的重要性。但有时候我们会发现,车用发电机在低转速时并不能正常发电,这就给车主使用和维护带来了一定的困扰。本论文旨在研究车用发电机低转速不发电问题的原因和解决方案。一、车用发电机低转速不发电的原因1.发电机转速过低车用发电机对转速有一定的要求,当转速过低时就会出现低转速不发电的情况。车用发电机需要在高转速下才能发挥正常的电气功率。而低转速时,发电机的励磁电流会因为不足而无法生成足够的电能。
低转速多转子发电机.pdf
本发明提供一种低转速多转子发电机,包括多个转子、定子、齿轮箱、星行齿轮、太阳轮、定转子支架,其特点是:定转子支架为圆筒状,按圆周分部设置多个转子和集中绕组定子,转子轴两端部通过轴承与定转子支架连接,每个转子一端装有星行齿轮与太阳轮咬合,太阳轮内孔与主轴通过键固定连接,每个转子轴外壁粘合固定一对瓦状永磁体,瓦状定子四周设有压线槽,槽内设有绕组线圈形成集中绕组,定子通过螺丝与定转子支架固定连接,其效率高、结构紧凑、重量轻、应用范围广。
一种低风速风力发电机组变转速盘车系统及盘车方法.pdf
本发明公开了一种低风速风力发电机组变转速盘车系统,包括控制机构和与其连接的马达及液压变速箱,液压变速箱中包括与马达输出轴连接的低速挡齿轮组和高速挡齿轮组,该变速箱输出轴与联轴器刹车盘连接。低速挡齿轮组和高速挡齿轮组之间设有常闭液压制动器和常开液压离合器,能实现低转速输出和高转速输出的切换。变速箱中还包括转速监测机构和液压保压机构。本发明还公开了低风速风力发电机组变转速盘车方法。本发明通过低速挡齿轮组和高速挡齿轮组的巧妙设计以及液压制动器和液压离合器的设置,能有效实现低速扭矩输出和高速扭矩输出,满足不同转速
车用交流发电机模态特性研究.docx
车用交流发电机模态特性研究摘要:车用交流发电机是车辆动力系统中重要的组成部分,对车辆的电力供应起着关键作用。本文以车用交流发电机模态特性为研究对象,通过对其工作原理、特性分析和优化方案等方面进行综合研究和分析,希望能够为车辆动力系统的发展和设计提供一定的参考和指导。关键词:车用交流发电机,模态特性,工作原理,特性分析,优化方案1.引言随着汽车工业的发展,车辆动力系统的性能要求越来越高。车用交流发电机作为车辆动力系统中的一个重要组成部分,负责为车辆提供电力供应,其性能表现直接影响着车辆的性能和稳定性。因此,
车用风力发电机.pdf
本发明公开了一种车用风力发电机,属于发电设备领域。车用风力发电机,由发电机和风轮组成。发电机是盘式发电机,和发电机同轴的风轮呈锥形,在锥形面上有从锥顶部出发的、沿锥面螺旋排列的风叶。盘式发电机转动阻力小,启动风速小,锥型风轮将气流引向侧面,不受发电机阻挡,机组紧凑占空间位置少,适用于各种车辆在不同可利用位置安装。