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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109826763A(43)申请公布日2019.05.31(21)申请号201910291236.8(22)申请日2019.04.11(71)申请人国电联合动力技术有限公司地址100000北京市海淀区西四环中路16号院1号楼8层(72)发明人袁凌褚景春信晶李英昌员一泽李涛刘海涛荀光涛郑梁刘敬波(74)专利代理机构北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙)11303代理人朱丽华(51)Int.Cl.F03D80/50(2016.01)F03D13/10(2016.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种低风速风力发电机组变转速盘车系统及盘车方法(57)摘要本发明公开了一种低风速风力发电机组变转速盘车系统,包括控制机构和与其连接的马达及液压变速箱,液压变速箱中包括与马达输出轴连接的低速挡齿轮组和高速挡齿轮组,该变速箱输出轴与联轴器刹车盘连接。低速挡齿轮组和高速挡齿轮组之间设有常闭液压制动器和常开液压离合器,能实现低转速输出和高转速输出的切换。变速箱中还包括转速监测机构和液压保压机构。本发明还公开了低风速风力发电机组变转速盘车方法。本发明通过低速挡齿轮组和高速挡齿轮组的巧妙设计以及液压制动器和液压离合器的设置,能有效实现低速扭矩输出和高速扭矩输出,满足不同转速需求下的盘车动作,还通过转速监控机构和液压保压机构的设置,大大提高该盘车系统的安全可靠性。CN109826763ACN109826763A权利要求书1/2页1.一种低风速风力发电机组变转速盘车系统,其特征在于,包括控制机构和与其连接的马达及液压变速箱,所述液压变速箱中包括与所述马达输出轴连接的输入轴和输入轴齿轮、与所述输入轴齿轮啮合的中间轴常啮合齿轮和中间轴、设置在所述中间轴上的低速挡齿轮和高速挡齿轮、与所述低速挡齿轮啮合的低速挡输出齿轮、与所述高速挡齿轮啮合的高速挡输出齿轮,以及行星轮系,所述低速挡输出齿轮和高速挡输出齿轮共用一级太阳轮轴,所述一级太阳轮轴的输出端与所述行星轮系的输入轴连接,所述行星轮系的输出轴用于与风电机组的联轴器刹车盘连接,所述低速挡齿轮和高速挡齿轮之间设有常闭液压制动器和常开液压离合器,所述液压制动器关闭、液压离合器打开时,所述控制机构通过控制所述马达启动,带动所述输入轴齿轮转动,进而带动中间轴常啮合齿轮、低速挡齿轮、低速挡输出齿轮转动,最终带动所述行星轮系及其输出轴低速转动;所述液压制动器打开、液压离合器关闭时,所述控制机构通过控制所述马达启动,带动所述输入轴齿轮转动,进而带动中间轴常啮合齿轮、高速挡齿轮、高速挡输出齿轮转动,最终带动所述行星轮系及其输出轴高速转动。2.根据权利要求1所述的低风速风力发电机组变转速盘车系统,其特征在于,所述一级太阳轮轴的输出端侧设置转速监测机构,所述转速监测机构与所述控制机构连接,在所述转速监测机构监测到所述一级太阳轮轴转速不为0时,所述控制机构控制所述液压制动器和液压离合器的开合状态不变。3.根据权利要求1所述的低风速风力发电机组变转速盘车系统,其特征在于,所述输入轴远离所述马达输出端的端部设置有液压保压机构。4.根据权利要求1所述的低风速风力发电机组变转速盘车系统,其特征在于,所述马达采用正反转液压马达,且所述液压马达具有正反转互锁功能。5.根据权利要求1至4任一项所述的低风速风力发电机组变转速盘车系统,其特征在于,所述控制机构包括液压动力机构和控制终端,所述液压动力机构包括油箱、油泵、电控元件和液压元件,用于在所述控制终端的控制下为所述马达和液压变速箱提供动力。6.根据权利要求5所述的低风速风力发电机组变转速盘车系统,其特征在于,所述马达通过液压管路与所述油泵连接,所述液压管路上设有运行控制阀体。7.根据权利要求1所述的低风速风力发电机组变转速盘车系统,其特征在于,所述行星轮系的输出轴端部设置为与风电机组联轴器刹车盘连接的法兰盘结构。8.一种应用权利要求1至7任一项所述的低风速风力发电机组变转速盘车系统的盘车方法,其特征在于,所述盘车方法包括:根据所述低风速风力发电机组的盘车需求,控制所述液压制动器和液压离合器的开合状态,若需低转速输出扭矩时,控制所述液压制动器关闭、液压离合器打开,然后所述控制机构通过控制所述马达启动,带动所述输入轴齿轮转动,进而带动所述中间轴常啮合齿轮、低速挡齿轮、低速挡输出齿轮转动,最终带动所述行星轮系及其输出轴低速转动;若需高转速输出扭矩时,控制所述液压制动器打开、液压离合器关闭,然后所述控制机构通过控制所述马达启动,带动所述输入轴齿轮转动,进而带动所述中间轴常啮合齿轮、高速挡齿轮、高速挡输出齿轮转动,最终带动所述行星轮系及其输出轴高速转动;且在所述一级太阳轮轴的输出端侧设置转速监测机构,所述转速监测