一种长杆外星轮的预锻模具结构.pdf

本发明公开了一种长杆外星轮的预锻模具结构，所述预锻模具结构包括上模具和下模具，所述上模具由上模底座、上模压圈和上模芯组成，所述上模压圈通过螺栓连接到上模底座上，所述上模芯置于上模底座和上模压圈内，所述下模具由下模底座、下模压圈和下模芯组成，所述下模压圈通过螺栓连接到下模底座上，所述下模芯置于下模底座和下模压圈内，所述下模芯内部形状分为杆部结构和碗口结构。本长杆外星轮锻造模具结构较拔长工艺锻造过程不需要拔长，直接挤压闭式成型，因此生产效率高，生产稳定性高，工人操作技能要求低，劳动强度低。较普通的挤压成型工艺

2023-10-12

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一种长杆吊具.pdf

本发明公开了一种长杆吊具，包括吊环（1）、吊轮架（4）和吊轮（9），吊环（1）与吊轮架（4）通过连接管（3）刚性连接，连接管（3）上设有可在第一、第二工作位置之间滑动的把手（12），吊轮架（4）上设有插销机构，插销机构通过牵引装置与把手（12）连接，把手（12）位于第一工作位置时，插销机构伸出并遮挡住吊轮（9）的轮槽；把手（12）位于第二工作位置时，插销机构缩回并离开吊轮（9）的轮槽。本发明所述的长杆吊具，通过在吊环与吊轮架之间设置一根较长的刚性连接管以及在吊轮架上设置插销机构，确保了操作人员与特定物品之

2023-10-19

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一种汽车变速箱内齿轮的预锻模具.pdf

本发明公开了一种汽车变速箱内齿轮的预锻模具，涉及汽车变速箱内齿轮的加工模具技术领域，包括上模和下模，上模底部的中心位置设有凸起，下模的中心位置设有下模芯，下模芯上部的下模上设有型腔，下模芯的中心位置设有推出锻件的顶杆，下模端面上设有凹槽。本发明采用闭式锻造，提高原材料的利用率；下模采用分体式结构，且在下模上增加凹槽，有效避免下模的型腔边缘应力集中，防止下模开裂，提高模具的使用寿命；预锻模具通过凸起将型腔内的原材料排向两侧，中间存储较少的材料，有利于终锻成型，进一步提高原材料的利用率。

2023-08-29

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一种汽车变速箱内齿轮的预锻模具.pdf

本实用新型涉及一种汽车变速箱内齿轮的预锻模具,包括工作台,所述工作台的下表面固定有支撑脚,所述工作台的上表面固定有下模具,所述工作台的上表面固定有两个侧板,右侧所述侧板的左侧设有用于下料的取料机构,所述侧板的上表面固定有顶板,所述顶板的上表面固定有防护箱,所述防护箱内腔的顶壁固定有气缸,所述气缸输出轴的外侧固定有上模具。该汽车变速箱内齿轮的预锻模具,在取料机构的作用下通过驱动马达、转轴、转板、连接板、电动推杆、真空吸盘以及真空吸嘴使设备可以自动的从下模具上将锻造好的齿轮取走,避免工人在取出齿轮时因设备误启

2023-06-07

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一种汽车外星轮锻造模具结构.pdf

一种汽车外星轮锻造模具结构，它包括上模型芯、下模型芯，其特征在于：所述上模型芯上开有多余材料溢料槽，多余材料溢料槽开在上模型芯外表面与成形产品线接触处，多余材料溢料槽槽高10mm，深1mm，采用本发明提供的汽车外星轮锻造模具新结构，不需增加切除飞边工序或者经过精密计算称重工序，坯料直接形成的多余废料毛刺，取下即可，这样对锯料要求不是很高，既节省了人力物力，又提高了生产的效率，降低了生产成本。

2023-10-19

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