橡胶摩擦式扭转减振器.pdf

本发明公开了一种橡胶摩擦式扭转减振器，包括：带轮、减振器圆盘、橡胶垫和惯性盘，所述带轮连接曲轴前端，所述曲轴前端与带轮之间设有减振器圆盘，所述减振器圆盘连接惯性盘，所述减振器圆盘与惯性盘之间设有橡胶垫。通过上述方式，本发明一种橡胶摩擦式扭转减振器，结构简单，使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使振幅逐渐减小，摩擦力小，减振器损伤小。

2023-10-12

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基于ADAMS车辆橡胶式扭转减振器特性分析.docx

基于ADAMS车辆橡胶式扭转减振器特性分析车辆的悬架系统是保证汽车舒适性和安全性的重要部分。随着车辆行驶时遇到的路面不平整程度和速度的增加，车辆的悬架系统越来越需要精细调节，以供应驾驶者更好的驾驶体验。其中橡胶式扭转减振器作为其中的一种悬挂架构，已经被广泛应用于车辆工业中。橡胶式扭转减振器是一种基于橡胶材料的悬挂系统组件。其主要特点是通过橡胶的扭转变形来吸收车辆在行驶过程中由震荡和不平坦的道路所引起的振动。在这个过程当中，橡胶材料以及其内部的构造特征起到了非常重要的作用。首先，在橡胶式扭转减振器的工作过程

2024-11-06

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干摩擦片式扭转减振器.pdf

本发明公开了一种干摩擦片式扭转减振器，包括曲轴和带轮,曲轴上设有平衡块,带轮与平衡块连接，带轮的轮毂上活套有转动惯量大的第一惯性盘和第二惯性盘,第一惯性盘与带轮之间设有第一摩擦片,第二惯性盘与平衡块之间设有第二摩擦片,第一惯性盘和第二惯性盘之间还设有压簧,压簧一端与第一惯性盘相抵,压簧另一端与第二惯性盘相抵。本方案的有益效果是：本方案中在带轮与平衡重处均设有摩擦片，在两者摩擦片的共同作用下，使对曲轴扭转振动的衰减作用增强，同时本方案中未采用传统减振器中容易老化的橡胶，故使该减振器的工作性能稳定。

2023-09-15

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一种曲轴橡胶扭转减振器.pdf

本发明公开了一种曲轴橡胶扭转减振器，包括减振器本体、惯性环、轮毂、阻尼橡胶、防脱盖板和防脱盖板紧固螺丝，所述惯性环设置在轮毂的外侧，阻尼橡胶沿着圆周方向设置在轮毂的外侧与惯性环的内侧之间并使用专用模具在高压加热状态下硫化粘接，防脱盖板用防脱盖板紧固螺丝固定在减振器本体的端面上。本发明在原有产品的惯性环和轮毂尺寸不变的情况下，使阻尼橡胶粘接的表面积增加了32%，大幅度提高了曲轴橡胶扭转减振器轴向和径向上的粘接强度，防止阻尼橡胶粘接失效，提高曲轴橡胶扭转减振器的使用寿命；通过改变曲轴橡胶扭转减振器的结构，有效

2023-09-04

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橡胶阻尼式扭转减振器固有频率计算与测试方法的研究.pdf

2024-03-26

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