一种轻质大扭矩高刚度变速自行车链轮总成结构.pdf
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一种轻质大扭矩高刚度变速自行车链轮总成结构.pdf
本发明涉及变速自行车领域,具体涉及一种轻质大扭矩高刚度变速自行车链轮总成结构,包括整体式塔轮、单片齿和支撑筒构成。支撑筒安装在整体式塔轮与单片齿之间,整体式塔轮多个不同半径的层齿层层整体相连形成中空塔型,内侧层齿的近单片齿侧边上分布有凸齿,单片齿上分布有与凸齿相对应的齿孔,凸齿与单片齿上的齿孔进行过盈连接,单片齿的内径处和整体式塔轮的最小层齿的内径设置有单片齿内花键和塔轮内花键;本发明能在保证链轮的结构强度、刚度和传递大扭矩的前提下,实现结构轻量化。
一种超轻大刚度变速自行车链轮结构.pdf
本发明涉及变速自行车领域,具体涉及一种超轻大刚度变速自行车链轮结构,包括锥形台阶塔基、链齿和花键结构,锥形台阶塔基包含多个台阶塔筒,半径递变的台阶塔筒依次相连形成锥形台阶塔基,各台阶塔筒的径向侧边分布有环形链齿;本发明能在保证链轮的结构强度和刚度的前提下,通过结构优化与采用高强轻质材料,能使链轮的总质量减少30%-80%,在轻量化方面具有很强的比较优势。
一种高扭矩的双挡自动变速器总成.pdf
本发明涉及一种高扭矩的双挡自动变速器总成,包括双挡变速器、拨叉、换挡片和换挡轴,在双挡变速器外设置有转速传感器和自动换挡装置,自动换挡装置包括正反转直流电机、蜗轮、蜗杆、蜗轮轴和角度传感器,蜗轮轴的一端卡在换挡轴的外端,蜗轮轴的另一端与角度传感器相连,正反转直流电机带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮通过蜗轮轴带动换挡轴转动;在双挡变速器的箱盖上设置有环形凸台和环形筋,且靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离动力输入孔一侧的条形筋,环绕动力输入孔外周设置有第二环形凸台,且第一环形凸台与第二环形凸台通过第三环形
一种重型12档大扭矩变速器总成.pdf
本发明提供了一种重型12档大扭矩变速器总成,由前后安装的主箱和副箱两部分组成,主箱与副箱中均采用主轴与双中间轴的布置,主箱与副箱中的主轴与主轴齿轮径向浮动。主箱中的6个手动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的滑动齿套实现档位切换,所述副箱中的2个气动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的同步器实现档位切换,所述副箱中的输入和输出齿轮副均为斜齿轮。本发明档位合理,速比适宜,一档速比大,是一种具有更高可靠性、耐久性和燃油经济性的双中间轴12档大扭矩变速器总成。
轻质高刚度振动夹具.pdf
本发明公开了一种轻质高刚度振动夹具,包括底部面板和顶部面板,所述顶部面板和底部面板之间夹有蜂窝层,所述底部面板和顶部面板均设有用于可穿过紧固件的通孔,所述蜂窝层的蜂窝槽可嵌入用于固定被测件的埋件,所述蜂窝层的侧面设有封板。本发明解决了现有技术中,对于被测产品尺寸大于振动台或被测产品与普通夹具组合重量超出振动台推力时所进行的振动试验效果差、振动台推力不足的技术问题。