电机制动及摩擦制动集成系统及其控制方法.pdf

本发明公开了一种电机制动及摩擦制动集成系统及其控制方法，该系统主要包括摩擦制动装置和电机制动装置，摩擦制动装置的制动盘和电机制动装置的发电机安装在支撑轴上，制动盘与发电机的永久磁铁紧固连接。当汽车制动时，摩擦制动装置独立工作，而电机制动装置根据车轮的滑移率进一步实现汽车的制动；当电机制动装置起作用时，利用汽车行驶时的动能带动制动盘及与之紧固连接的永久磁铁旋转，从而在永久磁铁外围的线圈上产生交变磁场而发电，并将其电能储存在蓄电池当中。本发明有效集成两种制动装置，并结合车轮的滑移率，能可靠地确保汽车制动效果，

2023-10-12

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轿车电磁与摩擦制动集成系统混杂控制方法.docx

轿车电磁与摩擦制动集成系统混杂控制方法轿车电磁与摩擦制动集成系统混杂控制方法摘要：随着现代技术的不断发展，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。在汽车制动系统中，电磁制动和摩擦制动是常用的两种制动方式。本文将介绍一种轿车电磁与摩擦制动集成系统混杂控制方法，并对该方法的效果进行分析。关键词：电磁制动，摩擦制动，集成系统，混杂控制一、引言随着汽车市场的不断扩大，人们对汽车性能、安全性以及舒适性的要求也越来越高。在汽车制动系统中，电磁制动和摩擦制动是常用的两种制动方式。电磁制动通常用于停车制动或在汽车行驶

2024-11-03

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用于线控制动系统的集成式制动泵及其线控制动系统.pdf

一种用于车辆的制动系统(4)的具有泵体(16)的制动泵(8)，其包括：流体地连接至至少一个第一和第二制动装置(28、32)的第一和第二输送回路(20、24)，其中第一输送回路(20)包括流体地连接至第一制动装置(28)的间接级(36)和被第一控制阀(44)拦截的直接级(40)，第一控制阀以交替的方式流体地连接至制动模拟器的(48)和至少一个第二制动装置(32)，以将直接级(40)交替地连接至制动模拟器(48)或至少一个第二制动装置(32)以对其进行驱动，其中第二输送回路(24)被第一控制阀(44)拦截，以

2023-12-04

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汽车电磁制动与摩擦制动集成系统控制技术及性能研究.docx

汽车电磁制动与摩擦制动集成系统控制技术及性能研究摘要：本文介绍了汽车电磁制动与摩擦制动集成系统的控制技术及性能研究。文章首先介绍了电磁制动与摩擦制动的基本工作原理，然后分析了两种制动方式的优缺点。接着，介绍了将两种制动方式集成起来的好处，并详细阐述了集成系统的工作原理和控制技术。最后，利用仿真和实验验证了该集成系统的性能，证明了其在制动效果和动态控制方面的优越性。关键词：汽车电磁制动，摩擦制动，集成系统，控制技术，性能研究正文：一、引言汽车制动是汽车的重要安全系统之一。在制动系统中，电磁制动和摩擦制动都有

2024-10-16

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电磁与摩擦集成制动系统模式切换响应控制研究.docx

电磁与摩擦集成制动系统模式切换响应控制研究电磁与摩擦集成制动系统模式切换响应控制研究摘要：随着汽车工业的发展，在汽车制动系统的研究中，为了提高制动性能和安全性，电磁与摩擦集成制动系统逐渐取代了传统的制动系统。本文通过研究电磁与摩擦集成制动系统的模式切换响应控制，旨在进一步完善该系统的性能与稳定性。关键词：电磁与摩擦集成制动系统，模式切换，响应控制引言制动系统是汽车安全的重要组成部分，其性能和可靠性直接关系到汽车行驶的安全性。在过去的几十年里，汽车制动系统经历了从机械制动系统到液压制动系统的演变。然而，随着

2024-10-28

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