一种电动车两挡变速器.pdf
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相关资料
一种电动车两挡变速器.pdf
本发明公开了一种电动车两挡变速器,包括驱动机构、减速机构、换挡机构、选挡机构、换挡执行机构以及控制模块,所述换挡机构包括选挡花键(14)、换挡轴(5)、高速挡齿轮(6)和低速挡齿轮(8),所述选挡机构包括选挡拨插(15)、选挡拉杆(16)、选挡齿轮(17)、选挡组件(18)、挡位位置凸轮(19)以及顶齿弹簧(25),本发明采用电动换挡取代了人工手动换挡,使换挡更方便。
一种电动车两挡变速器的选挡机构.pdf
本发明公开了一种电动车两挡变速器的选挡机构,包括选挡拨插(15)、选挡拉杆(16)、选挡齿轮(17)、选挡组件(18)、挡位位置凸轮(19)以及顶齿弹簧(25),所述选挡拉杆(16)沿轴向依次设有选挡拨插定位孔(164)、第一限位垫片(30)、限位卡槽(161)、导程槽(162)、限位孔(163);所述挡位位置凸轮(19)沿着导程槽(162)轴向运动,且其背离顶齿弹簧(25)运动的极限位置为限位卡槽(161);所述选挡齿轮(17)与选挡组件(18)的一端固定连接,且所述选挡齿轮(17)沿选挡拉杆16周向旋
电动车两挡变速器.pdf
本发明公开了一种电动车两挡变速器,包括变速器壳体、以及安装在变速器壳体内的换挡执行机构和传动机构,所述换挡执行机构包括电机、蜗杆、涡轮、涡轮轴、拨叉和拨叉轴,所述蜗杆与电机的输出轴连接,所述涡轮安装在涡轮轴上,且涡轮与蜗杆啮合;所述拨叉安装在拨叉轴上,且涡轮与拨叉连接起来;所述涡轮上设置有凸轮结构,所述涡轮的轮齿设置在凸轮结构上;所述传动机构包括输入轴、中间轴、同步器和差速器,所述输入轴上设置有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮,所述中间轴上设置有一挡从动齿轮和二挡从动齿轮,所述一挡从动齿轮与一挡主动齿轮啮合,所
电动车的两挡自动变速器.pdf
本发明公开了一种电动车的两挡自动变速器,包括驱动电机、换挡电机、换挡执行机构,输入轴上套装有同步器、一挡主动齿轮和二挡主动齿轮,同步器介于一挡主动齿轮与二挡主动齿轮之间,一挡主动齿轮靠近同步器的一侧设置有一挡同步器接合齿圈,二挡主动齿轮靠近同步器的一侧设置有二挡同步器接合齿圈;中间轴上安装有中间轴齿轮、与一挡主动齿轮啮合传动的一挡从动齿轮、与二挡主动齿轮啮合传动的二挡从动齿轮,中间轴齿轮介于一挡从动齿轮与二挡从动齿轮之间;输出轴上安装有与中间轴齿轮啮合传动的差速器大齿盘。使电动汽车达到较好的动力性和经济性
一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器.pdf
一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器,涉及电动车动力传递装置,包括:动力输入轴、动力输出轴、行星轮系(包括内齿圈、行星轮、行星架)、轴承、低速挡空心轴、超越离合器、高速挡空心轴、离合器、复位弹簧、拨叉杆(包括拨叉)、外壳。输入轴贯穿整个行星轮系,输入轴上的齿轮作为行星轮系的太阳轮。低速挡空心轴套在输入轴外,且与行星轮系的行星架相互固定,超越离合器套在低速挡空心轴外,高速挡空心轴套在超越离合器外。离合器套在输入轴的花键上,通过转动拨叉杆来改变位置,实现离合器与高速挡空心轴的接合或分离,进而实现高低速的换挡。