

红层泥岩力学参数与声速相关性试验研究.docx
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红层泥岩力学参数与声速相关性试验研究.docx
红层泥岩力学参数与声速相关性试验研究红层泥岩力学参数与声速相关性试验研究摘要:本文对红层泥岩的力学参数与声速相关性进行了试验研究。通过对红层泥岩样品进行三轴压缩试验,得到了其弹性模量、泊松比、抗压强度等力学参数。同时,进行了超声波检测,测量了样品的声速。通过对数据的统计分析,发现红层泥岩的弹性模量、泊松比与声速之间存在一定的相关性,可以通过声速来估计红层泥岩的弹性参数。本研究有助于对红层地层的力学性质进行更加准确的估计和预测。关键词:红层泥岩;力学参数;声速;相关性;试验研究引言:红层是中国东部大部分地区
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基于三轴试验红层泥岩的邓肯-张模型参数研究基于三轴试验红层泥岩的邓肯-张模型参数研究摘要:岩土工程中,岩石和土壤的力学行为研究一直是一个重要的课题。而红层泥岩作为一种常见的地质材料,其力学性质对于工程设计与施工具有重要影响。本文以三轴试验为基础,探究了邓肯-张模型在红层泥岩中的适用性,并通过实验数据反演出相应的模型参数,以期为红层泥岩的工程应用提供参考。关键词:三轴试验;红层泥岩;邓肯-张模型;模型参数引言:邓肯-张模型是一种常用的岩土力学模型,可以用来描述岩石和土壤的本构关系。然而,红层泥岩的力学行为受
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高速铁路红层泥岩路基基床填料物理力学特性试验研究的开题报告一、选题背景及意义近年来,我国高速铁路建设取得了显著的成就,但是基础设施建设上还存在着一些问题。其中,高速铁路路基的基床填料物理力学特性是影响路基承载力和稳定性的重要因素之一。红层泥岩是高速铁路常见的路基填料,其物理力学特性研究对于保证高速铁路安全运行具有重要意义。二、研究目的本研究旨在通过实验探究红层泥岩路基基床填料物理力学特性,包括其力学性质、稳定性、渗透特性等方面,为高速铁路路基建设提供科学的技术支撑和实践指导。三、研究内容1.采集红层泥岩样
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川中红层泥岩时效膨胀变形特性试验研究川中红层泥岩是中国西南地区的一种常见地质岩层,具有明显的时效膨胀变形特性。为了探究其时效膨胀变形机理及影响因素,本文进行了一系列的试验研究。首先,我们收集了川中地区的一些典型川中红层泥岩样品,根据其地层埋深和膨胀程度进行了分类,并从中选择了一些代表性样品进行试验。对于试验样品的选择,我们注重代表性和多样性,旨在覆盖不同地层和膨胀程度的川中红层泥岩。其次,我们进行了初始含水率和固结度的测试。利用真空吸水法、比重瓶和法兰斯孔隙比法等方法,获得了不同样品的初始含水率和固结度。
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四川攀西地区红层泥岩强度特性试验研究四川攀西地区是一个矿业资源丰富的地区,其中包括煤炭、天然气、铀矿等重要矿产资源。而这些矿产资源的开采过程中,需要进行矿山工程设计与施工,而岩石的强度特性则是决定岩石是否适合作为工程材料的关键因素之一。本文以四川攀西地区红层泥岩为研究对象,对其强度特性进行试验研究,以期为该地区矿山工程设计提供科学依据。1.引言红层泥岩,是一种形成于古近纪时期的沉积岩,其主要成分为粘土矿物和石英等物质。在四川攀西地区,红层泥岩被广泛分布于下寺场煤矿、采草堆煤矿、郎咀沟煤矿等重要矿山区域中。