川中红层泥岩时效膨胀变形特性试验研究.docx
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川中红层泥岩时效膨胀变形特性试验研究川中红层泥岩是中国西南地区的一种常见地质岩层,具有明显的时效膨胀变形特性。为了探究其时效膨胀变形机理及影响因素,本文进行了一系列的试验研究。首先,我们收集了川中地区的一些典型川中红层泥岩样品,根据其地层埋深和膨胀程度进行了分类,并从中选择了一些代表性样品进行试验。对于试验样品的选择,我们注重代表性和多样性,旨在覆盖不同地层和膨胀程度的川中红层泥岩。其次,我们进行了初始含水率和固结度的测试。利用真空吸水法、比重瓶和法兰斯孔隙比法等方法,获得了不同样品的初始含水率和固结度。
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四川盆地红层泥岩的基本特性和膨胀性及软化的试验研究引言红层是四川盆地地质特征之一,其中以泥岩为主要岩石类型。泥岩在地质工程中具有广泛的应用,但是其破坏机理和变形模式却存在着诸多争议。近年来,随着研究的深入,越来越多的学者开始关注泥岩的膨胀性和软化特性。因此,本文将围绕四川盆地红层泥岩的基本特性、膨胀性及软化的试验研究展开,以期为工程建设提供一定的科学依据。一、四川盆地红层泥岩的基本特性(一)地质背景四川盆地是中国境内最大的地幔上柱状非对称盆地,它位于扬子板块中部。四川盆地被青藏高原、武夷山地、云贵高原和华
乐山机场红层泥岩填料变形特性研究的开题报告.docx
乐山机场红层泥岩填料变形特性研究的开题报告一、选题背景和意义乐山机场的建设是乐山市的重大举措之一,是提高乐山交通、促进经济发展、推动崇州市和其它周边县市发展的重要手段。乐山机场跑道的建设是乐山机场的关键工程之一,跑道的填方工作是其中重要的环节。因为填方工作能够有效地提高土地的荷载能力,加强地基的稳固性,减少土地沉降区域的面积,提高土地使用效益。对于乐山机场来说,为了保证跑道工程的安全行驶,同时提高运行质量,需要对填料的变形特性进行深入研究。二、研究内容和方法1.研究内容:本次研究主要针对乐山机场跑道填料中
四川攀西地区红层泥岩强度特性试验研究.docx
四川攀西地区红层泥岩强度特性试验研究四川攀西地区是一个矿业资源丰富的地区,其中包括煤炭、天然气、铀矿等重要矿产资源。而这些矿产资源的开采过程中,需要进行矿山工程设计与施工,而岩石的强度特性则是决定岩石是否适合作为工程材料的关键因素之一。本文以四川攀西地区红层泥岩为研究对象,对其强度特性进行试验研究,以期为该地区矿山工程设计提供科学依据。1.引言红层泥岩,是一种形成于古近纪时期的沉积岩,其主要成分为粘土矿物和石英等物质。在四川攀西地区,红层泥岩被广泛分布于下寺场煤矿、采草堆煤矿、郎咀沟煤矿等重要矿山区域中。
乐山机场红层泥岩填料变形特性研究的任务书.docx
乐山机场红层泥岩填料变形特性研究的任务书任务书一、任务简介乐山机场是四川省的一个重要的交通枢纽,其服务范围包括四川内地以及周边省份。乐山机场是一座山地机场,机场建设所在地处于山地的成分之一——红层泥岩环境下。而这样的地形环境会对乐山机场的航空发展带来很大的影响。因此,本次研究的任务是对乐山机场红层泥岩填料的变形特性进行深入的研究,以便更好地预测和规划乐山机场的机场地基设计。二、研究目标本次研究的目的是深入了解乐山机场红层泥岩填料的变形特性,为乐山机场的机场地基设计提供可靠的数据和信息支持。具体研究目标包括