限滑差速器及车桥.pdf
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相关资料
限滑差速器及车桥.pdf
本发明公开了一种限滑差速器及车桥,该限滑差速器包括差速器壳体(1)以及位于该差速器壳体(1)内通过行星齿轮(2)传动连接的第一半轴齿轮(3)和第二半轴齿轮(4),所述限滑差速器还包括连接于差速器壳体(1)并由差速器壳体(1)带动旋转的第一摩擦片(5)和连接于第一半轴齿轮(3)并与第一摩擦片(5)配合的第二摩擦片(6),所述限滑差速器还包括用于对第一摩擦片(5)和第二摩擦片(6)之间的沿第一半轴齿轮轴向方向的压力进行调节的调节装置,该调节装置包括沿与所述压力垂直的方向穿过所述差速器壳体(1)并与差速器壳体(
限滑差速器.pdf
本发明公开了一种限滑差速器,包括差速器壳体,差速器壳体上安装有半轴,两半轴端部分别固定设有半轴齿轮;差速器壳体内设有差速传动装置,半轴上设有内限滑套,差速器壳体上设有外限滑套,内限滑套和外限滑套之间构成环形限滑空间,环形限滑空间的端口处密闭设有限滑端盖,限滑端盖与内限滑套或者外限滑套滑动连接,环形限滑空间内填充有高粘度液体;内限滑套上设有限滑内环片,外限滑套上设有限滑外环片;本发明当汽车一侧车轮打滑时,高粘度液体会对半轴起到粘性阻滞作用,代替了金属摩擦的阻滞作用,保证行驶安全性;将限滑端盖及内外限滑套整体
限滑差速器.pdf
一种限滑差速器,利用半轴与差速器壳转速的差异,通过不同半径齿轮啮合和单向离合器配合,实现限制半轴与差速器转速差距,从而实现差速器限滑的功能。
限滑差速器.pdf
本发明涉及限滑差速器(1),特别地,限滑差速器(1)用于车辆,限滑差速器(1)包括两个被支承的输出轴(2、3)以及驱动齿轮(4),驱动齿轮(4)可以用于旋转输出轴(2、3)。为了提供具有简单的设计并且在操作期间几乎不经受磨损的成本效益性限滑差速器(1),根据本发明,输出轴(2、3)在每个邻接端被不可旋转地连接到输出盘(7、8),其中齿轮(9)以一圈的方式被排列在输出盘(7、8)之间,并且其中输出盘(7、8)被配置有以弯曲的方式从边缘到内部延伸的凹槽(10),并且齿轮(9)的齿(11)接合于凹槽(10)中。
限滑差速器.pdf
本发明公开了一种用于车辆的限滑差速器,包括:支架,其容纳润滑剂并且可围绕第一轴线旋转;小齿轮,其布置在支架内并且可围绕第二轴线旋转;侧齿轮,其布置在支架内并且与小齿轮啮合;以及离合器组,其布置在支架内并且可围绕第一轴线旋转,离合器组包括俘获盘和浮动盘,俘获盘和浮动盘中的每一个具有中心孔、周边区域和至少一个润滑剂孔,俘获盘具有靠近相应中心孔布置的内润滑剂孔、和靠近相应周边区域的外润滑剂孔,并且浮动盘具有布置在所述内孔和所述外孔之间的中间润滑剂孔,从而,浮动盘相对于俘获盘的旋转导致润滑剂通过从内润滑剂孔内逐渐