用于自动变速器的换挡导向组件.pdf

本发明公开了一种用于自动变速器的换挡导向组件，包括换挡导向轴、换挡蜗轮轴齿轮、换挡导向轴蜗轮和扭转减震器总成，扭转减震器总成包括从左到右依次设置的减震器左盖、减震器右盖和扭转减震器挡圈，呈圆周均布的圆柱螺旋弹簧通过预紧力安装在减震器右盖内对应设置的安装腔体内，所述减震器左盖越过减震器右盖后与扭转减震器挡圈扣合在一起，圆柱螺旋弹簧的外径大于安装腔体的腔体深度，使得左腔体、右腔体相对安装腔体转动时，左腔体、右腔体的侧壁均能压缩圆柱螺旋弹簧。当换挡蜗轮轴齿轮的外齿出现磨损时，能自动补偿磨损产生的间隙，实现换挡蜗

2023-10-12

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一种自动变速器的换挡导向轴组件.pdf

本发明公开了一种自动变速器的换挡导向轴组件，包括换挡导向轴、换挡蜗轮轴齿轮、换挡导向轴蜗轮和扭转减震器总成，扭转减震器总成包括从左到右依次设置的减震器左盖、减震器右盖和扭转减震器挡圈，至少三个呈圆周均布的圆柱螺旋弹簧通过预紧力安装在减震器右盖内对应设置的安装腔体内，在安装腔体与导向轴之间还设置有减重孔，减震器左盖越过减震器右盖后与扭转减震器挡圈扣合在一起，圆柱螺旋弹簧的外径大于安装腔体的腔体深度，使得左腔体、右腔体相对安装腔体转动时，左腔体、右腔体的侧壁均能压缩圆柱螺旋弹簧。当换挡蜗轮轴齿轮的外齿出现磨损

2023-10-12

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用于车辆变速器的换挡组件.pdf

本发明涉及一种用于变速器的换挡组件，包括：换挡杆(1)，其安装成在换挡方向上和在选择方向上、在用于自动模式的换挡槽与用于手动模式的换挡槽之间进行枢转运动；返回机构，其由电动马达(2)操作并且被布置成经由推动构件(30)机械地作用于换挡杆上，以使换挡杆(1)返回到自动换挡槽；以及阻挡元件(50)，其能被致动以从阻挡位置移出，在阻挡位置，所述阻挡元件(50)阻挡换挡杆运动到手动换挡槽，其特征在于返回机构包括轮(8)，轮(8)可由马达驱动旋转并且在轮的前面上具有螺旋凸轮表面(10)，螺旋凸轮面(10)与轮的旋转

2023-09-02

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用于机动车的换挡变速器的换挡组件.pdf

本发明涉及一种用于机动车的换挡变速器(10)的换挡组件(26)，具有换挡单元(12)，所述换挡单元能围绕变速器轴线(A)转动以及能轴向移动地且基本上抗转动地安置在变速器轴(14)上，和多个沿周向分布的间隔保持件(32)，所述间隔保持件延伸穿过在换挡单元(12)中的留空部(34)以及具有相反置的轴向端部(36，38)，其中每个间隔保持件(32)的至少一个轴向端部(36，38)轴向地超过换挡单元(12)伸出并且构成用于换挡变速器(10)的轴向地邻接的齿轮(16)的轴向支撑件。此外，本发明也涉及一种具有这样的换

2023-10-12

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用于换挡变速器组件的滑动轮.pdf

本发明涉及一种用于换挡变速器组件(1)的滑动轮(7)，所述滑动轮(7)被实施成具有内齿部(20)，所述滑动轮(7)借助于所述内齿部(20)可在被设置有具有导向齿部(19)的导向区段(11)的轴上轴向移动地布置，以及具有至少一个布置在所述滑动轮(7)上的换挡齿部(17a,17b)，所述换挡齿部(17a,17b)可被带入与至少一个布置在所述轴(3)上的、松动旋转的换挡齿轮(4,5)上的对应齿部(18a,18b)的配合，其中，为了使所述至少一个换挡齿部(17a,17b)与所述至少一个换挡齿轮(4,5)的对应齿部

2023-08-31

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