液力变速变矩一体机.pdf
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液力变速变矩一体机.pdf
一种液力变速变矩一体机,涉及机械设备与设施,包括分流阀A、转子箱A、连接管A、转子箱C、分流阀B及齿轮A,转子箱C为中空的长方体,转子箱C内部设有转子叶片C,转子叶片C与电动机连接轴连接,连接轴上设有齿轮A,齿轮A与齿轮B相啮合,齿轮B位于轴上,轴与转子叶片D连接,所述的转子箱C一端与分流阀E第一端通过管线连接,分流阀E第二端与发电箱一端通过发电机连接管连接,发电箱与发电机连接,发电箱另一端与分流阀连接管通过管线连接,此装置采用液压变速,避免了机械传动的硬摩擦,同样避免了损耗,使机器不容易损坏,在换挡的过
液力变矩装置.pdf
本发明提供一种尤其能够提高车辆在高海拔地区起步时的起步性能的液力变矩装置。液力变矩装置具有泵轮、涡轮以及配置在泵轮与涡轮之间的导轮,其通过工作流体由泵轮向涡轮传递旋转动力。液力变矩装置还具有:液力变矩器箱体,其收装泵轮、涡轮以及导轮;流体量可变机构,其随着周围的大气压的降低来减少所述液力变矩器箱体内的所述工作流体的量。
液力变矩变速器自动换档控制技术研究.docx
液力变矩变速器自动换档控制技术研究液力变矩变速器(HydraulicTorqueConverter)是一种运用液力传动技术变速的装置。它可以将内燃机发出的动力传递到车轮上,并实现自动换档。自动换档控制技术的升级意味着更高效、更方便、更可靠的驾驶经验。本文主要探讨液力变矩变速器自动换档控制技术研究及其发展现状。一、传统手动换挡与自动换挡技术在过去,汽车使用的是手动换挡技术。这种技术需要驾驶员根据速度、转速和负载等参数来判断合适的档位,然后通过换挡杆来控制变速器,以实现换档操作。在自动换挡技术出现之前,驾驶员
具有液力变矩传动的ECVT和CCVT无级变速机.pdf
本发明公开了具有液力变矩传动的ECVT和CCVT无级变速机。具有液力变矩传动的ECVT无级变速机运行时,主动转轴带动主动转轮转动,主动转轮转动带动圆形框架上的条形稀土磁铁转动而使发电机发电。发电机定子线圈的电流使发电机定子电磁铁对条形稀土磁铁的作用力把钢板压向被动转轮,钢板与被动转轮之间的滑动摩擦力带动被动转轮转动。在具有液力变矩传动的CCVT无级变速机里,齿轮减速电机的输出齿轮带动行星齿轮转动。行星齿轮带动压轮转轴转动一个角度,压轮把弹性钢管后段压向主动转轮,主动转轮通过弹性钢管带动被动转轮转动。主动转
装有液力变矩传动装置的AT、CCVT和ECVT无级变速机.pdf
本发明公开了装有液力变矩传动装置的AT、CCVT和ECVT无级变速机。压缩空气压迫环形橡胶油囊或环形液压千斤顶里液压油,从而推动输出摩擦件、活动摩擦件、输入摩擦件产生摩擦。齿轮减速电机的输出齿轮带动行星齿轮转动。行星齿轮带动压轮转轴转动一个角度,压轮把输入弹性钢管后段压向输出圆管。输入稀土磁铁栅管转动使发电机发电,产生把输入稀土磁铁栅管转压向输出圆管的作用力。外壳内装有冷却机油。液力变矩传动装置的结构如下:输入转轴上装有输入外钢条刷轮、输入外钢丝刷轮或输入外叶轮。输出圆管内钢条刷轮套在输入外钢条刷轮上,或