浅析混合动力电动汽车混合制动技术探讨.docx
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浅析混合动力电动汽车混合制动技术探讨.docx
浅析混合动力电动汽车混合制动技术探讨随着环保意识的不断提高,混合动力、纯电动汽车成为了行业发展的趋势。而混合动力电动汽车在制动技术方面的研究,也是混合动力电动汽车技术研究的一个重要部分。本文将就混合动力电动汽车的制动技术进行探讨。一、混合动力电动汽车的制动技术简介混合动力电动汽车(以下简称“混动车”)的动力系统比传统汽车复杂,对于制动技术也提出了更高的要求。混动车的制动技术主要有:VOC电机制动、机械制动和混合制动等三种方式。其中,VOC电机制动与机械制动是传统汽车使用的制动技术,而混合制动是混动车独特的
3混合动力电动汽车-3混合动力电动汽车.pptx
第三章混合动力电动汽车主要内容混合动力汽车:是指车辆驱动系由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。混合动力电动汽车:是指由两种和两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源其中至少有一种能提供电能的汽车称为混合动力电动汽车。1.2混合动力电动汽车发展简史1.3混合动力电动汽车的优点与内燃机汽车比较:1.4混合动力电动汽车的关键技术1.4.1动力耦合系统1.4.2动力总成控制系统1.4.3电机及控制系统1.4
混合动力电动汽车的制动控制与能量管理的开题报告.docx
混合动力电动汽车的制动控制与能量管理的开题报告一、选题背景混合动力电动汽车(HybridElectricVehicles,HEVs)作为一种新型的汽车动力技术,已经成为汽车发展的热点之一。与传统的燃油汽车相比,HEVs具有更高的燃油利用率和较低的排放量。同时,HEVs还具备更高的动力输出和行驶范围。近年来,随着环保意识的提高和新能源汽车政策的出台,HEVs市场需求逐渐增大。然而,HEVs的电动化和混合化使其在制动控制和能量管理等方面面临了新的技术挑战。二、选题意义HEVs的制动控制是在运动过程中会消耗大量
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混合动力电动汽车再生制动控制策略的研究摘要:针对混合动力汽车仿真软件ADVISOR中原有制动力分配策略的不足在其再生制动模型基础上从动力学角度建立了各制动力制动份额随载荷变化的模型并将所提出的策略在ADVISOR软件中对哈飞样车进行了仿真。仿真结果表明所提出的控制策略回收制动能量的效果优于原有的再生制动控制策略排放也有所改善电机效率明显提高同时这种分配方式也符合制动力法规的分配要求;并通过试验进一步验证了该策略的合理性。此模型有效地拓展了ADVISOR的仿真范围方便了对混合动力电动汽车的研究。关键词
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混合动力电动汽车再生制动控制策略的研究摘要:针对混合动力汽车仿真软件ADVISOR中原有制动力分配策略的不足,在其再生制动模型基础上,从动力学角度建立了各制动力制动份额随载荷变化的模型,并将所提出的策略在ADVISOR软件中对哈飞样车进行了仿真。仿真结果表明所提出的控制策略回收制动能量的效果优于原有的再生制动控制策略,排放也有所改善,电机效率明显提高,同时这种分配方式也符合制动力法规的分配要求;并通过试验进一步验证了该策略的合理性。此模型有效地拓展了ADVISOR的仿真范围,方便了对混合动力