无模型自适应广域阻尼控制设计方法.docx
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无模型自适应广域阻尼控制设计方法无模型自适应广域阻尼控制设计方法随着电力系统规模的不断扩大和复杂性不断增加,电力系统的稳定性控制问题成为电力系统研究的热点。电力系统中的机电振荡和电磁振荡是导致系统失稳的主要因素之一。在实际运行中,由于各种因素的影响,电力系统的阻尼常数会发生变化,从而影响系统的稳定性和动态响应。为了提高电力系统的稳定性和动态性能,需要采取有效的阻尼控制方法。在电力系统阻尼控制方法中,广域阻尼控制具有重要的作用。传统方法采用数学模型来设计阻尼控制器,但是由于电力系统本身的非线性、不确定性和动
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基于改进无模型自适应控制算法的发电机广域阻尼控制器设计基于改进无模型自适应控制算法的发电机广域阻尼控制器设计摘要:发电机是电力系统的重要组成部分,其稳定运行对维持电网的安全稳定至关重要。广域阻尼控制器是一种有效的控制手段,可以通过调节发电机励磁,提供阻尼控制支持,改善系统升势特性。本文基于改进无模型自适应控制算法,设计了一种基于发电机的广域阻尼控制器,通过仿真验证了该控制器的有效性。关键词:发电机;广域阻尼控制器;自适应控制无模型控制1.引言电力系统是现代工业文明的基石,电力的稳定供应对社会经济发展至关重
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本发明公开了一种基于无模型自适应控制的次同步阻尼控制方法,先基于无模型自适应控制方法设计次同步阻尼控制器结构,利用系统输入输出数据动态建立电力系统的虚拟等效时变线性化数据模型以自适应控制被控系统,达到抑制次同步振荡的目的;采用所述方法后闭环系统的跟踪误差一致最终有界性及有界输入‑有界输出稳定性。本发明依托动态线性化技术从系统输入输出数据中提取动态特征,以摆脱控制方法对建模准确性的依赖,增强控制器自适应性,所需的数据量小,控制算法复杂度低,实时性好。
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气动加载系统的无模型自适应控制方法一、引言随着科学技术的发展,气动加载系统在自动化生产过程中有着非常广泛的应用。气动加载系统作为一种精密控制装置,其控制精度能够影响到整个生产线的效率和质量,因此控制气动系统的质量和效率至关重要。气动系统具有模型复杂性高、非线性强、时变动态特性显著等特点,这些特点使得仅仅依靠传统控制理论和方法无法实现较高的控制精度。因此,研发气动系统的自适应控制方法显得至关重要。二、气动加载系统的特点1.模型复杂性高气动加载系统是一种多变量、强耦合、非线性系统。其系统模型通常需要考虑因素有