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我国城市公交全面电力化的战略思考
随着城市化进程的不断加速，城市公共交通成为海内外城市规划、城市交通发展的热点和难点，尤其是公交运输是城市生活中必不可少的基础设施。在现代城市中，车辆运输需要大量的燃油，这不仅存在着安全隐患，天然资源浪费还会对城市的环境造成不良影响。为了解决这些问题，我国需要进行城市公交全面电力化的战略思考，从而推进城市公共交通的现代化进程。
一、市场需求推动全面电力化
城市公交车辆是城市公共交通体系的重要组成部分。以北京市为例，北京市地铁运量方向为每小时60万人次，但其地铁覆盖率仅为535.6公里；而公交运输的客流量却已达到每小时100万人次，但其道路使用面积仅为16000公里。这说明公交运输在城市公共交通体系中的核心作用。
城市公交车辆采用传统的柴油引擎，燃油的质量和消耗量都会对环境造成很大的负担。据统计，公交车辆在一些城市中的燃油消耗占所有道路运输的30%-50%，同时也会带来巨大的二氧化碳排放量、颗粒物、挥发性有机物等有害物质的排放。
因此，尤其在近年来，随着我国城市生活水平的不断提高，对环境保护的要求也在逐步提高。此时，市场需求推动公共交通车辆的电力化成为必然趋势。全面电力化将减少有害物质的排放，降低能源的消耗，同时也大幅度降低公交车辆的运营成本。这种方案不仅符合城市现代化进程的发展要求，同时也是一种有效的市场需求的响应。
二、应用先进技术支持电力化
随着科技的不断发展，绿色环保、高效节能的技术皆得到了迅速发展。在城市公共交通车辆的电力化方案中也可以采用先进技术的手段来进行。根据各项研究，市场上已经推出多种高效绿色的公共交通车辆，例如利用电池电动的电池车、利用超级电容储能的电容车、利用氢能源的燃料电池车等方案。
其中，电池车最具有发展优势。随着电动汽车市场规模的不断扩大，电池技术已经得到极大的推广。同时，也有一些公司研发出了充电速度快、充电效率高、成本低廉的快速充电技术。通过这种先进技术的应用，城市公共交通车辆的电力化方案得以快速实现。
三、推进政策保障全面电力化
根据我国的《新能源汽车产业发展规划》和《城市公共交通与新能源汽车产业发展规划》，城市公共交通车辆全面电力化已成为我国交通发展的重要目标。从政策上，许多城市已经出台了优惠政策，例如公共交通车辆免费通行、公共交通车辆充电补贴等政策。这也说明政策对全面电力化具有重要的推动作用。
需要注意的是，推进全面电力化的路上还有很多问题需要解决。传统公交车辆的电力化范围还面临着充电基础设施、电池寿命、运营成本和公共服务等挑战。同时，超大容量电池的使用也会对电网基础设施造成影响，因此，如何精细规划、组织建设充电设施，则又成了一个问题。因此，需要从政策保障与实施、技术前沿、城市规划、资源整合等多层面推进全面电力化。
总体而言，城市公交全面电力化是一个必然趋势，应融入城市发展的整体规划中。在非常意义上，城市公共交通车辆电力化的实现，也可以成为绿色发展的一个标志。在这个进程中，市场需求、先进技术的应用以及政策保障都起着重要的支持作用。在推进的进程中，还需要各级政府、企业、公共机构与社会各方的共同努力。相信，在全社会的推动下，城市公交车全面电力化必将再往前迈进。