组合内置式离合器机构的双离合机械变速器.pdf

本发明提供了一种组合内置式双离合器机构的机械变速器，包括一级主动齿轮、二级主动齿轮、电机，所述一级主动齿轮、二级主动齿轮的侧面配有与齿轮一体的被压盘，并在相应齿轮轴上设置主动压盘，操纵机构布置在空心轴管内。本发明的组合内置式双离合器机构的机械变速器，适用于更多档位的变速运载工具（车辆、飞机、船舶）及其它节能调速装备，结构简单，零件数少，通过配置多个相同变速单元，多档的变速需求，对机械加工精度的要求不高，制造成本是目前双离合变速器的二分之一。由于采用伺服电机按需工作，其传递效率比现有的双离合变速器提高10％

2023-10-12

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双离合器变速器机构.pdf

本发明涉及一种双离合器变速器机构，包括彼此平行布置且可绕自身轴线转动的一个发动机输入轴、第一副轴、第二副轴、一个中间轴，发动机输入轴和中间轴的轴线位于两个副轴轴线的中间，机构中采用了一个档位齿轮作为过桥齿轮直接与差速器相连，有效的减少了齿轮数使整个传动结构更加简单，集成度更高，降低了成本。另外，本发明的双离合变速机构在常用档位采用较低的传递级数，能有效的节约能源，提高效率。

2023-10-22

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用于双离合器变速器的双离合器组件.pdf

本发明涉及一种用于双离合器变速器(14)的双离合器组件(20)，该双离合器组件(20)具有输入轴(16)、第一摩擦离合器(24)、第二摩擦离合器(26)、第一输出轴(32)、第二输出轴(42)、第一活塞/缸组件(60)、以及第二活塞/缸组件(62)；其中，摩擦离合器(24、26)的输入元件(28、38)连接至输入轴(16)；其中，摩擦离合器(24、26)的输出元件(30、40)各自连接至所述两个输出轴(32、42)中的一者；其中，摩擦离合器(24、26)能够各自借助于活塞/缸组件(60、62)中的一者致动

2023-10-12

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双离合器变速器机构的功率通量配置.pdf

公开了具有一对可选择地啮合的离合器系统的一种变速器机构，该机构具有一个上游传动比和一个下游传动比，二者相结合来提供一个有效传动比。不同的离合器驱动部件和该对离合器系统的每一个的输入侧相关联。该离合器驱动部件被发动机输入部件驱动而转动。该上游传动比是由发动机输入部件和某一离合器驱动部件之间的传动比确定。每个离合器系统的输出侧驱动一对非共轴副轴中的相关联的一个。多个小齿轮被安排在副轴上并且选择地被其驱动。一个中间轴和这些副轴分隔开，并且具有多个齿轮。每个齿轮被副轴的小齿轮之一驱动转动。该下游传动比由选定的小齿

2023-10-21

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双离合器变速器及具有该双离合器变速器的车辆.pdf

本发明公开了一种双离合器变速器及具有该双离合器变速器的车辆。所述双离合器变速器包括：第一离合器、第二离合器、油底壳和齿轮组；第一油泵，第一油泵具有入口和出口，第一油泵的入口与所述油底壳相连，第一油泵的出口分别与第一离合器的润滑油通道、第二离合器的润滑油通道以及齿轮组的润滑油通道相连；第二油泵，第二油泵具有入口和出口，第二油泵的入口与油底壳相连；以及第一控制阀和第二控制阀，第一控制阀连接在第一离合器与第二油泵的出口之间以控制第一离合器的接合和断开，第二控制阀连接在第二离合器与第二油泵的出口之间以控制第二离合

2023-10-15

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