一种电力施工转运车用踩踏锁轮刹车器.pdf
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一种电力施工转运车用踩踏锁轮刹车器.pdf
本发明提供了一种电力施工转运车用踩踏锁轮刹车器,其固定块的中心设置有供滑动轴穿过的通孔,且固定块与滑动轴间隙配合,滑动轴的上端固定连接有踏板、下端铰接有成对使用的夹持支架,踏板的上端面固定有脚环,两夹持支架之间设置有复位弹簧A,两夹持支架与固定块的下端之间分别连接有复位弹簧B,通孔的侧壁上沿垂直方向依次设置有上限位凹槽和下限位凹槽,通孔的侧壁上沿圆周方向至少均匀设置有两组上限位凹槽和下限位凹槽,滑动轴的外侧壁上设置有可与上限位凹槽和下限位凹槽配合的球头销,滑动轴的外侧壁上设置有径向安装槽,球头销通过复位弹
一种带自锁功能的转运车刹车装置.pdf
本发明涉及一种转运车刹车装置,具体地说是一种带自锁功能的转运车刹车装置。包括刹车片、安装支架、刹车片可调杆、锁紧架、锁紧手柄及平面四杆机构,其中安装支架的上端安装于后轮胎上方的车架上,所述平面四杆机构安装于安装支架的下端、并与锁紧手柄连接,所述锁紧架的一端与平面四杆机构连接,另一端通过刹车片可调杆与刹车片连接,所述刹车片与后轮胎相对应、并通过平面四杆机构的自锁实现刹车。本发明整体结构简单紧凑、安全可靠,便于维护,通用性强。
一种多功能车用刹车锁车装置.pdf
本发明公开了一种多功能车用刹车锁车装置,包括刹车圈,所述刹车圈的内壁设有内齿圈,所述刹车圈的中部设有中轴,所述中轴上(转动)设有驱动杆,所述驱动杆的下端设有弧形凹槽,所述刹车圈的内腔上下部对称设有限位轴,所述限位轴上滑动设有顶杆,所述顶杆的内端设有顶轮,所述驱动杆的上端且位于扇形架的内侧也设有弧形凹槽,上侧所述限位轴上转动设有从动齿轮,所述从动齿轮的内侧固定设有第二s连接齿轮,所述第二连接齿轮与扇形架的上侧内壁的齿根相啮合。该车用刹车锁车装置,刹车锁车的相关装置均设置在刹车圈的内部,不直接接触空气,避免受
一种刹车锁的锁车与解锁控制方法.pdf
本发明公开一种刹车锁的锁车与解锁控制方法,包括步骤:在接收到锁车指令时,所述电路板通过控制带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱的正转控制锁车线收缩预定长度,实现锁车;在接收到解锁指令时,所述电路板通过控制带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱的反转控制锁车线伸长预定长度,实现解锁。本发明解决了现有技术中刹车锁的锁车控制方法复杂、不能准确控制刹车锁进行锁车的问题。
一种电力转运车.pdf
本实用新型涉及转运车领域,具体公开了一种电力转运车,包括:一种电力转运车,其特征在于:所述电力转运车包括:底板,底板的底侧外壁设有万向轮,底板的上侧外壁设有液压缸,底板的一侧外壁设有固定杆;实际使用时:转运前将侧板和固定杆以及前挡板连接处的螺栓拧下,之后将侧板的一端和地面接触,便可将电力设备通过侧板滑动推入到支撑板上,通过螺纹杆再次将侧板竖直并通过螺纹固定,在需要将电力设备卸下时,再次将侧板放下和地面接触,缓慢推动电力设备通过侧板的外壁进行卸下,通过侧板的辅助时设备可以稳点安全的进行装车和拆卸,同时在转运