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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN105154633B(45)授权公告日2018.05.29(21)申请号201510699435.4(56)对比文件(22)申请日2015.10.26CN104357796A,2015.02.18,CN101565809A,2009.10.28,全文.(65)同一申请的已公布的文献号CN102191364A,2011.09.21,全文.申请公布号CN105154633A王培先等.可控气氛渗碳工艺在齿轮中的应(43)申请公布日2015.12.16用.《金属加工(热加工)》.2012,(73)专利权人江苏保捷锻压有限公司席俊杰等.20CrMnTi钢渗碳研究.《煤矿机地址215431江苏省苏州市太仓市浏河镇械》.2005,(第9期),北海路258号审查员王敏(72)发明人吕景林赵剑忠(74)专利代理机构苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267代理人马广旭(51)Int.Cl.C21D1/18(2006.01)C23C8/46(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种汽车差速器用驱动齿轮的快速渗碳热处理工艺(57)摘要本发明提供提供一种汽车差速器用驱动齿轮的快速渗碳热处理工艺,包括如下步骤:1)升温;2)强渗;3)扩散;4)淬火;5)清洗;6)回火。所述处理工艺渗碳周期明显缩短,提高生产效率,增加产量,具有节能效果,渗碳成本明显降低,经济效益显著提高。CN105154633BCN105154633B权利要求书1/1页1.一种汽车差速器用驱动齿轮的快速渗碳热处理工艺,其特征在于,包括如下步骤:1)升温取渗碳炉,炉盖表面设若干可控制闭合度的排气孔,将炉温升至750~800℃,向炉内滴加甲醇,滴加速度为180~200滴/min,继续升温至830~840℃,开始滴加煤油,煤油滴加速度为240~260滴/min,待炉温升至920~930℃,将所述驱动齿轮放入渗碳炉内,甲醇滴加速度调整至90~100滴/min,煤油滴加速度不变,保温2~3h;2)强渗调节渗碳炉炉盖表面排气孔的闭合度,排出渗碳炉内气体,提高渗碳炉炉内压力至2.2~2.5KPa,炉内温度升至930~950℃,保温60~150min,甲醇滴加速度90~100滴/min,煤油滴加速度调至160~180滴/min,对所述驱动齿轮进行渗碳的强渗;3)扩散维持渗碳炉炉温在930~950℃,保温50~80min,保持炉内压力在2.2~2.5KPa,对所述驱动齿轮进行扩散处理,扩散过程中,甲醇滴加速度60~80滴/min,煤油滴加速度调至130~150滴/min;4)淬火将渗碳处理后的驱动齿轮随渗碳炉降温至850~860℃,取出驱动齿轮,并在850~860℃下,在110~120℃的淬火油中淬火,淬火过程中先快速搅拌油5~8min,搅拌速度30~40Hz,再慢速搅拌8~10min,搅拌速度20~30Hz;5)清洗淬火处理后的倒挡从齿放入清洗液清洗,去除表面油渍,清洗液温度60~80℃;6)回火清洗后的倒挡从齿送入回火炉内进行低温回火处理,回火温度150~200℃,保温1~2小时,回火后空冷至室温,完成所述驱动齿轮的快速渗碳热处理工艺;步骤2)中强渗阶段碳势CP为1.5±0.03C%;步骤3)中扩散阶段碳势CP为0.80±0.03C%;所述驱动齿轮用钢为20CrMnTi渗碳钢,含碳量为0.17~0.24wt%;步骤1)中在炉温达到后的保温时间确定方法如下:在炉温达到920~930℃的30~60min后,用玻璃片在渗碳炉废弃排放口观察玻璃片上是否有水蒸气,如果有,则继续保持甲醇和煤油的滴量,每隔30min重复同样动作,直至玻璃片上没有水蒸气保温结束,进入强渗步骤;所述驱动齿轮的渗层深度为0.8~1.2mm。2.根据权利要求1所述的一种汽车差速器用驱动齿轮的快速渗碳热处理工艺,其特征在于,所述渗碳炉为RJJ-75-9T井式气体渗碳炉。3.根据权利要求1所述的一种汽车差速器用驱动齿轮的快速渗碳热处理工艺,其特征在于,热处理后的驱动齿轮表面硬度为75~80HRC。2CN105154633B说明书1/4页一种汽车差速器用驱动齿轮的快速渗碳热处理工艺技术领域[0001]本发明涉及一种汽车差速器用驱动齿轮的快速渗碳热处理工艺。背景技术[0002]汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度