圆柱凸轮多级传动减速装置.pdf
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圆柱凸轮多级传动减速装置.pdf
本发明公开了一种圆柱凸轮多级传动减速装置,整个传动部分通过箱体与箱盖定位、密封,在输入轴上设有通过键连接的有圆柱凸轮一,中转轴轴上连接有转动圆盘一,圆柱凸轮一与转动圆盘一周向分布的圆柱滚子相啮合完成一级传动;同时在中转轴上设有圆柱凸轮二,输出轴上连接有转动圆盘二,圆柱凸轮二与转动圆盘二周向分布的圆柱滚子相啮合完成二级传动,转动圆盘二与输出轴通过键连接,输出轴一端外伸出箱体,本发明中,圆柱滚子通过“背靠背”分布的角接触轴承与两转动圆盘连接,圆柱滚子曲面与圆柱凸轮廓面为空间两面曲面的共轭啮合,因而圆柱滚子在圆
一种圆柱凸轮多级传动装置.pdf
本发明公开了一种圆柱凸轮多级传动装置,整个传动部分通过箱体与箱盖定位、密封,在输入轴上设有通过键连接的有圆柱凸轮一,中转轴轴上连接有转动圆盘一,圆柱凸轮一与转动圆盘一周向分布的圆柱滚子相啮合完成一级传动;同时在中转轴上设有圆柱凸轮二,输出轴上连接有转动圆盘二,圆柱凸轮二与转动圆盘二周向分布的圆柱滚子相啮合完成二级传动,转动圆盘二与输出轴通过键连接,输出轴一端外伸出箱体。本发明中,圆柱滚子通过“背靠背”分布的角接触轴承与两转动圆盘连接,圆柱滚子曲面与圆柱凸轮廓面为空间两面曲面的共轭啮合,因而圆柱滚子在圆柱凸
集成制动多级减速传动装置.pdf
本发明公开了一种集成制动多级减速传动装置,包括支承盘、制动器、轮毂、传动轴和减速机构,支承盘为中部设有通孔的T形回转体,传动轴穿设在支承盘的通孔内,制动器借助于螺栓固定安装在支承盘左端,制动器的动力输出端通过花键连接传动轴,轮毂为两端开放的圆形壳体结构,轮毂一端套装在支承盘水平部分外侧、且借助于两套轴承和浮动油封支撑,传动轴中部借助于轴承支撑在支承盘内孔中,传动轴中部固定连接减速机构动力输入端,减速机构动力输出端固定连接轮毂;通过采用三级行星轮减速机构进行减速,在增大传动比的同时,结构布置更加灵活紧凑,而
一种凸轮摆板式单向传动减速装置.pdf
本发明公开了一种凸轮摆板式单向传动减速装置,包括驱动轴、偏心套、摆板、左调节拉杆、右调节拉杆、接料盘、开口簧环、传动轴、搅拌爪组件,所述摆板上部通过两个第二芯轴与左调节拉杆、右调节拉杆一端铰接;所述摆板下部为倒Y型,所述驱动轴通过偏心套与摆板下端接触;所述摆杆可在驱动轴带动下左右摆动,所述左调节拉杆、右调节拉杆另一端分别与开口簧环一端铰接,所述开口簧环另一端通过销孔与销轴与所述传动轴底部相连,所述搅拌爪组件可由所述传动轴驱动,所述接料盘底部设置有落料口,本发明搅拌器作间歇式的圆周转动有利于对颗粒物料膨松和
垂直输入输出的多级传动减速箱润滑装置.pdf
本发明公开了一种垂直输入输出的多级传动减速箱润滑装置。在减速箱的上箱体内设有上油池,在下箱体内设有沟槽状下油池,在上油池底部设有一个放油螺孔,在放油螺孔内装有一个中心开孔的油面调节螺栓,油面调节螺栓通过其中心孔连通上油池和下油池;在上油池的腔壁上设有一个与下油池相通的倾斜形集油盒,所述倾斜形集油盒靠近下油池一端高于靠近上油池一端,在下油池底部装有放油螺钉。本发明能实现对垂直输入输出的多级传动减速箱所有齿轮传动件的润滑,其结构新颖、工作可靠。?