不同耦合介质对预裂缝减振效果影响研究.docx
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不同耦合介质对预裂缝减振效果影响研究.docx
不同耦合介质对预裂缝减振效果影响研究摘要:本文研究了不同耦合介质对于预裂缝减振效果的影响,通过实验的方法得出了以下结论:不同的介质对减振效果有一定的影响,其中硅胶介质具有较好的减振效果,而水和空气介质的减振效果较为有限。在实际应用中,可以根据具体情况选择合适的介质以达到最佳减振效果。关键词:预裂缝;减振;耦合介质;硅胶;水;空气1.引言预裂缝技术是一种先在结构物表面加工出一定深度的裂纹,通过裂纹的拉伸反作用,使地震波在传播过程中受到阻尼,从而起到减震的作用。然而,由于其减震效果易受到外界环境的影响,因此在
不同深度预裂缝对减震效果影响研究.docx
不同深度预裂缝对减震效果影响研究随着城市化进程的加速,地震风险已经成为人们越来越关注的问题。预制节能减震装置是提高建筑物减震能力的最有效手段之一,其在地震中的有效性取决于预裂缝的深度和位置。在本文中,将探讨不同深度预裂缝对减震效果的影响,并探讨优化预裂缝深度的可能性。首先,预裂缝是一种防止地震时建筑结构损坏的装置。它们允许建筑物在地震发生时自由变形,从而减轻地震的影响。一个预制节能减震装置通常包括一个混凝土腔体和一个钢梁,其间置入了沥青减震垫。预制节能减震装置应该在建筑物的每个平面上均匀布置,以增强建筑的
浅埋隧道爆破周边预裂缝减振法减振效果探究.docx
浅埋隧道爆破周边预裂缝减振法减振效果探究摘要近年来,浅埋隧道的建设越来越受到关注,而隧道爆破是一种常用的施工方法。然而,爆破过程中会产生振动和冲击波,导致周边土体的不稳定。为了减少结构和周边土体的振动影响,本文通过对浅埋隧道爆破周边预裂缝减振法减振效果的探究,找出最佳的减振措施并对其进行分析。研究结果表明,预裂缝法能够有效地减小周边振动和冲击波,符合工程实际需要并具有推广价值。关键词:浅埋隧道;爆破;振动;预裂缝;减振一、引言浅埋隧道的主要施工方法之一是爆破法,但由于其在爆破过程中产生的振动和冲击波,容易
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减振沟减振效果影响参数研究减振沟减振效果影响参数研究摘要:随着交通运输的快速发展,道路交通噪声和振动成为了影响道路沿线居民生活质量的重要问题。为了解决这一问题,减振沟被广泛应用于道路交通噪声和振动的减少。本论文旨在研究减振沟的减振效果与其影响参数之间的关系,并为减振沟的设计和应用提供参考。引言:道路交通噪声和振动对道路沿线的居民生活造成了严重影响,因此减振沟的研究与应用具有重要意义。减振沟作为一种有效的减震措施,在降低道路交通噪声和振动方面发挥着重要作用。然而,减振沟的减振效果与其影响参数之间的关系尚未得
轨道预载对梯式轨道系统减振效果影响试验研究.docx
轨道预载对梯式轨道系统减振效果影响试验研究摘要:梯式轨道系统是现代轨道交通系统的一种,为解决车辆运行过程中的震动问题,轨道预载被引入到梯式轨道系统中。本文通过现场实验和模拟仿真研究了轨道预载对梯式轨道系统减振效果的影响。结果表明,轨道预载可以有效地减少梯式轨道系统的振动,提高车辆的行驶安全性和乘客的舒适度。因此,轨道预载技术在梯式轨道系统中具有广泛的应用前景。关键词:轨道预载;梯式轨道;减振效果;车辆运行安全性;乘客舒适度Abstract:Thecascadingrailtransitsystemisam