非对称三跨预应力变截面连续箱梁简化设计研究.docx
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非对称三跨预应力变截面连续箱梁简化设计研究.docx
非对称三跨预应力变截面连续箱梁简化设计研究非对称三跨预应力变截面连续箱梁简化设计研究摘要:随着城市交通的发展和城市建设的不断推进,桥梁建设作为连接各个区域的重要基础设施越来越受到重视。非对称三跨预应力变截面连续箱梁作为桥梁结构的一种重要形式,在大跨度桥梁中得到了广泛应用。本文通过简化设计研究,对非对称三跨预应力变截面连续箱梁进行了分析和优化设计,以提高桥梁结构的承载能力和经济性。首先,介绍了非对称三跨预应力变截面连续箱梁的基本原理和优点,然后对其进行了力学特性的分析,并基于优化设计方法对其结构进行了优化。
三跨变截面-预应力混凝土连续梁桥.doc
TOC\o"1-3"\h\z\u炭厂沟预应力混凝土连续梁桥的设计设计说明设计依据1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)二、技术标准和技术规范2.1技术标准1、荷载等级:公路—Ⅰ级;2、桥面宽度:0.25m(栏杆)+0.5m(防撞栏)+1.5m(人行道)+9m(行车道)+1.5m(人行道)+0.5m(防撞栏)+0.25m(栏杆)=13.5m。3、桥面设有双向2%的
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炭厂沟预应力混凝土连续梁桥的设计设计说明设计依据1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)二、技术标准和技术规范2.1技术标准1、荷载等级:公路—Ⅰ级;2、桥面宽度:0.25m(栏杆)+0.5m(防撞栏)+1.5m(人行道)+9m(行车道)+1.5m(人行道)+0.5m(防撞栏)+0.25m(栏杆)=13.5m。3、桥面设有双向2%的横坡,通过桥面铺装完成;2.2采用规范
大跨小半径五跨变截面预应力混凝土连续梁设计研究.docx
大跨小半径五跨变截面预应力混凝土连续梁设计研究论文题目:大跨小半径五跨变截面预应力混凝土连续梁设计研究摘要:本文以大跨小半径五跨变截面预应力混凝土连续梁为研究对象,通过分析梁的受力特点,选取合适的截面形式和预应力筋布置方案,进行结构设计和优化。通过数值模拟和实验研究,评估了梁的受力性能。结果表明,采用变截面和预应力的设计方案可以有效提高梁的承载力和抗震性能。本研究对于大跨小半径五跨梁的设计与施工具有一定的参考价值。关键词:大跨小半径;五跨;变截面;预应力;混凝土连续梁;设计研究1.引言在桥梁工程中,大跨小
大跨径变截面连续箱梁施工.docx
大跨径变截面连续箱梁施工赵根生王小山姜艳玲(山东省交通工程总公司)【摘要】南京长江二桥北汊桥为预应力连续箱型梁桥,主桥桥跨布置为(90+3*165十90)m。采用悬臂浇注法施工,主要介绍其上部结构的施工工艺。【关键词】PC连续箱梁施工工艺一、简介南京长江二桥北汊桥主桥上部90m+3*165m+90m五跨PC变截面连续箱梁,位于半径R=16000m的竖曲线上。桥宽32m,PC箱梁由上下分离的单箱单室箱梁截面组成。箱梁根部0号块高8.8m,跨中梁高3m,箱梁顶板宽15.42m,底板宽7.5m,翼缘板悬壁长3.