一种变速箱壳体铸件的组芯造型砂型结构及组芯造型方法.pdf
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一种变速箱壳体铸件的组芯造型砂型结构及组芯造型方法.pdf
本发明涉及铸造技术领域内一种变速箱壳体铸件的组芯造型砂型结构及组芯造型方法,其中变速箱壳体铸件的组芯造型砂型结构,包括组芯造型的内腔砂芯、外轮廓砂芯和浇注系统砂型,所述内腔砂芯和外轮廓砂芯合型后形成壳体铸件的型腔,所述壳体铸件的上端面上侧设有若干圆形冒口,所述圆形冒口之间的外轮廓砂芯内设置若干冷铁,所述壳体铸件侧壁下方的侧凸台侧向对应的外轮廓砂芯内设有补贴,所述补贴外侧设有保温层;所述浇注系统砂型内设有与铸件的型腔连通的内浇道。本发明的组芯造型砂型结构可以节约铸件的造型及铸造成本,减少铸件后序机械加工的工
一种壳体铸件砂型的造型方法.pdf
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大型高铬铸件组芯造型技术研究.docx
大型高铬铸件组芯造型技术研究大型高铬铸件组芯造型技术研究摘要:本论文通过对大型高铬铸件组芯造型技术的研究,探讨了其优势和限制,并提出了一种新的组芯造型技术,以提高大型高铬铸件的成型质量和生产效率。关键词:大型高铬铸件、组芯造型、优势、限制、生产效率引言大型高铬铸件被广泛应用于冶金、能源、化工等领域,其具有优异的耐高温、耐磨损、耐腐蚀等特性。然而,传统的铸造技术在大型高铬铸件的生产过程中存在一些困难和限制。其中,组芯造型技术是一个重要的环节,对铸件的成型质量和生产效率有着重要影响。因此,研究大型高铬铸件组芯
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组芯造型工艺条件下提高铝缸体铸件性能的研究随着汽车工业的发展,轻量化和节能成为汽车工业的发展趋势。铝合金发动机铸件因其重量轻、强度高的特点,被广泛应用于汽车发动机中。其中,铝合金铸造汽车发动机中最重要的部件之一就是铝合金缸体。对铝缸体进行优化设计和性能提高,可以降低整个汽车的重量和提升性能。为此,本文以组芯造型工艺条件下提高铝缸体铸件性能的研究为题,探讨了铸造过程中应注意的一些技术问题和优化方法。一、组芯造型工艺简介组芯模具也称为随形芯,是一种将芯体设计成与外壳成形面相同形状的技术。组芯模具的芯体一般由三