公路工程路基沉降观测及变形观测实施方案.pdf

公路工程项目名称

路基沉降观测及变形观测实施方案

编制：

复核：

审批：

项目部

XXXX年XX月XX日
一、工程概况

XXXXXXXXXXXXXXX为新增国道主干线XXX胶南至海晏公路的重要关联路段，本
项目起点位于XXX，终点位于XXX，路线全长XXXXkm，施工范围为：KXX+000～

KXX+000，主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基
宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。

本标段工程量主要有:路基主线XXXXkm、匝道XXXXkm,主线大桥XX座、通道桥
XX座、匝道中桥XX座，涵洞XX道，分离式立交XX处，互通式立交XX处，服务

区XX处。
二、编制及测量依据
1、《工程测量规范》（GB50026-2007）；

2、《公路勘测规范》（JTGC10-2007）；

3、《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；
4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2011）；

5、设计图纸；
6、设计院交桩成果；

7、控制点加密成果。
三、适用范围

适用于本标段所有高填深挖路段。
四、观测目的及范围

1、观测目的
为了确保工程施工质量，保证工程按预期目标顺利进行，必须对路基及高边坡
进行沉降观测，以便充分了解边坡和路基的沉降值，沉降变化趋势和稳定情况，

从而控制高填土和深挖方速率。在实际填筑中应严密监视各种埋设仪器的观测指
标，及时进行综合分析而定。根据沉降量资料分析确定规定日期后沉降是否满足
要求，根据沉降变化情况指导施工，确保全线施工质量。
2、观测范围

本标段的范围KXX+000-KXX+000，包括KXX+677-KXX+000，323M的高填土路基；
KXX+000-KXX+659左侧深路堑；KXX+103-KXX+655右侧深路堑；KXX+755-KXX+019左

侧深路堑；KXX+267-KXX+444左侧深路堑；KXX+469-KXX+589左侧深路堑；
KXX+210-KXX+390左侧深路堑；KXX+703-KXX+906左侧深路堑；KXX+219-KXX+424右
侧深路堑；KXX+036-KXX+234左侧深路堑；KXX+716-KXX+925右侧深路堑。

五、观测标的设置和要求

中桩最大检测标点
序号范围长度（M）备注
高度(M)数（个）

1KXX+677-KXX+00023.732318高填方

2KXX+000-KXX+65951.5966239深路堑

3KXX+103-KXX+65554.0855233深路堑

4KXX+755-KXX+01917.8424415深路堑

5KXX+267-KXX+44418.701779深路堑

6KXX+469-KXX+58933.411206深路堑

7KXX+210-KXX+39047.4918012深路堑

8KXX+703-KXX+90644.5420312深路堑

9KXX+219-KXX+42429.4420512深路堑

10KXX+036-KXX+23443.1719812深路堑

11KXX+716-KXX+92527.3820912深路堑

1、观测标的设置
路基工程沉降变形观测分为高填方路基监测和深路堑滑坡监测。高填方路基监

测分为路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、
地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程

中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。
2、观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求

1）沿线路方向的间距一般不大于50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路
堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好的路堤及路堑可放宽到100m。

2）对于地形、地质条件变化大的地段应适当加密，在变化点附近应设观测断
面，以确保能够反映真实差异沉降，覆盖型岩溶地段，沉降监测断面适当加密。

3）一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）原则上应不少于2个
观测断面。
4）对地形横向坡度大于1：5或地层横向厚度变化的地段应布设不少于1个

横向观测断面。
3、观测点设置原则

1）为有利于测点看护、集中观测、统一观测频率、观测数据的综合分析，各
部位观测点须设在同一横断面上。

2）断面观测点包括沉降观测桩、沉降板，位移边桩等设备。沉降观测桩和沉
降板需要进行水准测量，位移边桩还需进行水平位移观测。

4、路基沉降监测
一个监测断面共设3个监测点，分别在路基中心、两侧路肩各设一个监测桩，
于路基成形后设置。软土、松软土路堤地段除设置沉降观测设施外，还应设置位移
观测桩。外移观测桩设置与两侧坡脚外2m处，并与沉降观测桩、观测板等位于同
一断面上。

5、