高锰钢整铸辙叉爆炸予硬化的研究.docx
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高锰钢整铸辙叉爆炸予硬化的研究.docx
高锰钢整铸辙叉爆炸予硬化的研究高锰钢整铸辙叉爆炸予硬化的研究摘要:本论文以高锰钢整铸辙叉爆炸予硬化为研究对象,对其相关技术、原理、工艺以及性能进行深入分析和探讨。通过研究发现,高锰钢整铸辙叉经过爆炸予硬化后的耐磨性能得到显著提升,从而增加了辙叉的使用寿命,具有重要的应用价值。关键词:高锰钢、整铸辙叉、爆炸予硬化、耐磨性能、使用寿命1.引言高锰钢是一种常见的工程材料,具有优异的耐磨性能,在机械制造、矿山、冶金等领域得到广泛应用。辙叉是高铁、地铁等交通工具的重要组成部分,承受着巨大的轴载和振动力,因此其耐磨性
高锰钢整铸辙叉新型轨顶结构.pdf
一种高锰钢整铸辙叉新型轨顶结构,其车轮过渡区(1)轨顶与车轮踏面的接触面(2)等宽,并使车轮踏面在过渡区与翼轨轨顶面(3)全接触,且翼轨轨顶面(3)两外侧通过台阶(4)向两立墙(5)逐渐过渡。本发明将辙叉车轮过渡区轨顶与车轮的接触面设计为等宽,并使车轮在过渡区与翼轨轨顶面全接触,改善心轨及翼轨的受力状态,减轻与有害空间相邻的心轨及翼轨顶面磨耗,并防止在翼轨轨顶面产生凹陷,从而提高辙叉的使用寿命。
爆炸硬化高锰钢组合辙叉水平裂纹伤损分析.docx
爆炸硬化高锰钢组合辙叉水平裂纹伤损分析摘要:本文研究了爆炸硬化高锰钢组合辙叉的水平裂纹伤损分析。通过对样品进行拉伸实验和断口形貌分析,确定了爆炸硬化能够增强高锰钢的硬度和韧性。使用扫描电子显微镜分析水平裂纹的形态,发现水平裂纹伤损不均匀,裂纹路径呈现出扭曲、折叠的状态。通过有限元力学模拟,探究了水平裂纹对辙叉性能的影响。研究发现,水平裂纹的存在对辙叉的性能产生负面影响,会导致失效,限制了辙叉的使用寿命。关键词:爆炸硬化,高锰钢,组合辙叉,水平裂纹,伤损分析,有限元模拟引言:组合辙叉是一种用于铁路、地铁、轻
高锰钢爆炸硬化机理研究.docx
高锰钢爆炸硬化机理研究高锰钢是一种具有优异性能和广泛应用的金属材料,常被用作制造高硬度、高耐磨和高强度的零部件。然而,高锰钢在一些特定的工况下会出现爆炸硬化现象,这给工程实践和材料设计带来了一定的挑战。因此,研究高锰钢爆炸硬化的机理对于提高高锰钢的性能和开发更适用的工业应用具有重要意义。高锰钢在爆炸硬化过程中,其硬度和强度会显著提高。这种现象是由于高锰钢在爆炸冲击下,在几乎瞬间受到高温和高压的作用,从而导致晶界错配、位错和晶体缺陷等结构变化的形成。这些结构变化进一步导致了高锰钢晶界和晶内的原子重排和附加的
含氮高锰钢高速重载铁路辙叉的爆炸硬化处理方法.pdf
一种含氮高锰钢高速重载铁路辙叉的爆炸硬化处理方法,含氮高锰钢的化学成分(wt%)为:C:0.75-0.95、Mn:11.0-13.0、Cr:1.0-1.4、Al:0.2-0.5、N:0.04-0.07、Si:0.1-0.5、P:≦0.02、S:≦0.02,其余为Fe。采用电弧炉冶炼钢水、LF炉精炼钢水,然后浇铸成含氮高锰钢辙叉,将该辙叉加热到1100-1150℃保温2-4h,再加热到200-250℃保温3-5h;然后用黑索金塑性片状炸药进行两次爆炸硬化处理,第一次是将辙叉加热到70℃进行爆炸硬化处理,第二