一种汽车分闸减震装置.pdf

本发明公开了一种汽车分闸减震装置，其包括固定在断路器上壁上的第一支撑板和固定在断路器右侧壁上的第二支撑板；所述第一支撑板上设置有横向的第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一滚轮；所述第二支撑板上设置有横向的第二滑槽和纵向的第三滑槽，所述第二滑槽和所述第三滑槽内分别设置有第二滚轮和第三滚轮；所述第一滚轮和所述第二滚轮之间设置有第一连板，所述第二滚轮和第三滚轮之间设置有第二连板；所述第三滚轮上方设置有缓冲器。本发明提供的汽车分闸减震装置，能够有效的降低分闸反弹及过冲、延长断路器的寿命、节约成本。

2023-10-11

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道闸闸杆减震装置.pdf

本发明涉及道闸，公开了一种道闸闸杆减震装置，包括连接闸杆的从动曲臂和铰接从动曲臂活动端的连杆，所述从动曲臂活动端内空的内壁抵接有二凸环，所述连杆端部间隙容置在二凸环之间，所述二凸环的外侧对称设置有二减震胶轮，所述二减震胶轮、连杆的端部和从动曲臂活动端通过螺栓铰接。本发明具有结构简单、能使闸杆快速平静下来、能尽量少地影响到驱动和减速部件，从而能全方位地提高了产品的使用寿命的优点。

2023-10-14

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一种汽车减震装置.pdf

本发明公开一种汽车减震装置，具体涉及减震装置技术领域，包括底板，所述底板顶部设置有减震机构，所述减震机构包括顶板，所述顶板设置在底板的顶部，所述顶板中部一侧开设有第一安装槽，所述顶部中部另一侧开设有第二安装槽。本发明通过设置减震机构，连接块跟随第三阻尼弹簧压缩和回弹的轨迹移动，推动第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧压缩，对行驶所产生的颠簸率先减震，当第一弹簧和第二弹簧压缩至顶点时，第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧会回弹，加强块则会通过滑槽的导向对支撑杆移动轨迹做出牵引，而当支撑杆跟随第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧回弹轨迹移

2023-05-29

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一种汽车减震装置.pdf

本发明公开了一种汽车减震器装置，包括支撑杆、汽车减震器外壳、贮油缸、气缸和支撑板，汽车减震器外壳的中间部位贯穿连接有支撑杆，汽车减震器外壳外围连接有贮油缸，汽车减震器外壳内侧固定连接有气缸，汽车减震器底端固定连接有支撑板，支撑板中间部位贯穿连接有支撑杆，汽车减震器一端固定连接在车轮上，如果汽车开始行驶，汽车减震器会降低汽车的颠簸感，同时消音器会吸收汽车减震器产生的噪音，还有耐磨环也会减小汽车减震器在运行时产生的摩擦损失，让汽车减震器的寿命更长，油封会使的气缸在运作时，所使用的润滑油不会溢出，减少润滑油的消

2023-05-29

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一种汽车减震装置.pdf

本发明涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车减震装置；本发明的汽车减震装置，包括第二连接筒，还包括焊接于所述第二连接筒的上侧的下减震部件、上减震部件和焊接于所述上减震部件的上端的第一连接筒；所述下减震部件包括基座、下连接杆、承载杆、通过螺纹旋接于所述承载杆的上端的中间连接板、通过螺纹旋接于所述承载杆上的挤压垫、套设于所述承载杆上且压紧于所述挤压垫、所述中间连接板之间的第一弹簧和通过螺纹旋接于所述中间连接板的上侧的中部的内连接座；本发明的汽车减震装置的具备下减震部件和上减震部件，结构设计合理；且通过第二弹簧

2023-11-02

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