串联式摆线齿轮减速机.pdf
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串联式摆线齿轮减速机.pdf
串联式摆线齿轮减速机,简称管状减速机。充分发挥摆线齿轮啮合副的优势:高速轴转1周,低速轴转1齿,速比小则机体小,将3个速比小的啮合副串联起来,总速比按3次方计,则获得速比大而体积小的优良效果。其机壳(K)由中座(1)左盖(2)右盖(3)组成,并用螺钉(4)联结成刚性壳体;第一级传动组件(J1)第二级传动组件(J2)第三级传动组件(J3);其三级啮合副的齿形参数完全相同,则径向尺寸和中心距A都相同,只是轴向尺寸按受力条件而增长,全部零件安装在管状机壳(K)内。传比大,体积小,重量轻,无噪音,不易发热,而且效
内摆线齿轮传动及减速机.pdf
渐开线齿轮减速机,无论是定轴型,或是行星系的减速机,都存在齿间滑动,弯曲,重叠度小于1.2。为了克服齿弯曲,就要将减速机做得很大,我们要将它们的体积和重量减少百分之九十九,并且做到齿间无弯曲,无滑动,每个齿都在啮合状态。为此,我公司创新发明了内摆线减速机。一种新型摆线减速机?内摆线减速机.它的中心是输入轴和输入轴上安装的整体偏心轴承(2),整体偏心轴承(2)的两个偏心轴的滚道上各有Z个或Z的因数个圆柱滚子,圆柱滚子(B1)安装在保持架(2?2)里,外面是一整块内摆线齿轮(1)。内摆线齿轮(1)有Z+1个内
混联式摆线齿轮减速机.pdf
混联式摆线齿轮减速机,由机壳(J)第一级减速组件(J
一种摆线型齿轮传动减速机.pdf
本发明提供了一种摆线型齿轮传动减速机,包括减速箱体和电机,输入主轴左端穿过箱体盖中间位置至立式箱体内部,减速箱体内位于输入主轴的下侧安装有二段齿轮轴,二段齿轮轴两端通过轴承活动安装在减速箱体内两端面上,二段齿轮轴近箱体盖处安装有输入齿轮片,输入齿轮片和输入主轴的齿轮轴段啮合,减速箱体内位于输入主轴的上侧安装有输出轴,输出轴位于减速箱体左侧延伸出减速箱体左端面,输出轴上固定安装有输出齿轮片,输出齿轮片和二段齿轮轴的齿轮段啮合;电机右端安装有散热装置;本装置将减速箱内以摆线型齿轮轴直接连接进行传动,解决了因连
一种内齿轮式摆线减速机.pdf
本发明公开了一种内齿轮式摆线减速机,包括减速机壳体,所述减速机壳体两端设有减速机输出端端盖和减速机输入端端盖,所述减速机壳体内中心处安装有偏心轴,所述偏心轴的两端分别套装有偏心轴轴承一和偏心轴轴承二,所述偏心轴分别套装有偏心摆线齿轮一和偏心摆线齿轮二,所述偏心摆线齿轮一和偏心摆线齿轮二之间设有隔圈,所述偏心摆线齿轮一和偏心摆线齿轮二上均设有均匀分布的六个拨盘孔,所述每个拨盘孔内均设有拨盘销套,所述拨盘销套内设有拨盘销,所述六个拨盘销套外两端分别共同套装有输入端拨盘和输出端拨盘。本发明的有益效果是,结构简单