折叠式电动自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105314031A(43)申请公布日2016.02.10(21)申请号201510368630.9(22)申请日2015.06.29(30)优先权数据14/317,1862014.06.27US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人劳伦斯·巴纳斯基马克·威斯内夫斯基莫里斯·唐纳德马克·菲尔古兹(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人李钦鹏(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称折叠式电动自行车(57)摘要一种折叠式自行车，包括车架、前轮总成、和后轮总成。车架限定枢轴线。前轮总成设置在车架上并配置为关于枢轴线转动。后轮总成设置在车架上并限定开口，该开口用于，当自行车折叠时，接收前轮总成。CN105314031ACN105314031A权利要求书1/1页1.一种折叠式自行车，包含：车架，其限定枢轴线；前轮总成，其设置在所述车架上并配置为围绕所述枢轴线转动；和后轮总成，其设置在所述车架上并限定开口，其中，当所述自行车处于折叠的位置时，所述前轮总成设置在由所述后轮总成限定的所述开口中。2.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其中，所述车架包括枢轴和锁止机构。3.根据权利要求2所述的折叠式自行车，其中，所述枢轴线由所述枢轴和锁止机构限定。4.根据权利要求2所述的折叠式自行车，其中，所述枢轴和锁止机构配置为将所述自行车锁止在折叠位置和打开位置的至少一个中。5.根据权利要求2所述的折叠式自行车，其中，所述枢轴和锁止机构包括：基部；和配置为接收所述基部的锁止壳体。6.一种折叠式自行车，包含：车架，其具有包括枢轴壳体和锁止壳体的枢轴和锁止机构，其中，所述枢轴壳体限定枢轴线，并且其中，所述锁止壳体配置为将所述车架锁止在折叠位置和打开位置的至少一个中；前轮总成，其设置在所述车架上并配置为关于所述枢轴线转动；和后轮总成，其设置在所述车架上并限定开口，所述开口具有大于所述前轮总成的外径的直径，其中，当所述自行车处于折叠位置时，所述前轮总成设置在由所述后轮总成限定的所述开口中。7.根据权利要求6所述的折叠式自行车，其中，所述枢轴和锁止机构包括：基部；和配置为接收所述基部的锁止壳体。8.根据权利要求7所述的折叠式自行车，其中，所述基部限定孔，并且其中，所述锁止壳体包括配置为接合所述基部的所述孔的销。9.根据权利要求7所述的折叠式自行车，其中，所述枢轴和锁止机构包括设置在所述基部上的轴，所述轴从所述枢轴壳体延伸至所述锁止壳体中。10.根据权利要求9所述的折叠式自行车，其中，所述枢轴和锁止机构包括弹簧，所述弹簧配置为使所述基部向着所述锁止壳体偏置。2CN105314031A说明书1/5页折叠式电动自行车背景技术[0001]自行车很难通过载客车辆——特别是轿车——运输。自行车不适合大多数车辆的行李箱，除非自行车被拆卸。然而，重新装配自行车会花费大量的时间。通常的解决方案是将自行车放在连接至车辆的自行车停放架上。自行车停放架通常置于车辆的顶盖或行李厢上。一些自行车停放架连接至拖车挂接装置。然而，即使自行车停放架也具有缺点。例如，与行李箱或挂车挂接装置连接的自行车停放架通常限制接近行李厢或载货空间。发明内容[0002]根据本发明，提供一种折叠式自行车，包含：[0003]车架，其限定枢轴线；[0004]前轮总成，其设置在车架上并配置为关于枢轴线转动；和[0005]后轮总成，其设置在车架上并限定开口，[0006]其中，当自行车处于折叠的位置时，前轮总成设置在由后轮总成限定的开口中。[0007]根据本发明的一个实施例，车架包括枢轴和锁止机构。[0008]根据本发明的一个实施例，枢轴线由枢轴和锁止机构限定。[0009]根据本发明的一个实施例，枢轴和锁止机构配置为将自行车锁止在折叠位置和打开的位置的至少一个中。[0010]根据本发明的一个实施例，枢轴和锁止机构包括：[0011]基部；和[0012]配置为接收基部的锁止壳体。[0013]根据本发明的一个实施例，基部限定孔，并且其中，锁止壳体包括配置为接合基部的孔的销。[0014]根据本发明的一个实施例，枢轴和锁止机构包括设置在基部上的轴。[0015]根据本发明的一个实施例，枢轴和锁止机构包括枢轴壳体，并且其中，轴从枢轴壳体延伸至锁止壳体中。[0016]根据本发明的一个实施例，枢轴和锁止机构包括弹簧，该弹簧配置为使基部向着锁止壳体偏置。[0017]根据本发明的一个实施例，弹簧同轴地与轴对齐。[0018]根据本发明的一个实施例，弹簧大体上平行于轴。[0019]根据本发明的一个实施例，前轮总成包括：[0020]前