可牵引的自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105314032A(43)申请公布日2016.02.10(21)申请号201510418949.8(22)申请日2015.07.16(30)优先权数据14/332,9782014.07.16US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人汤姆·罗伯特·乔治·汤普森(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人李延容(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K21/00(2006.01)权利要求书1页说明书20页附图26页(54)发明名称可牵引的自行车(57)摘要一种自行车车架，包括可旋转地支撑第一和第二手把的头管，以及该手把的每个选择性地枢转到远离头管延伸的牵引位置。该自行车车架包括在自行车车架的骑行配置中分别承接第一和第二车轮的第一和第二主车轮安装部，以及主车轮安装部中的一个包括利用自行车控制和动力系统与车轮中的一个可操作地接合的第一驱动系统联轴器。该自行车车架进一步包括在自行车车架的牵引配置中分别承接第一和第二车轮的第一和第二副车轮安装部，以及副车轮安装部中的一个包括利用自行车控制与动力系统与车轮中的一个可操作地接合的第二驱动系统联轴器。CN105314032ACN105314032A权利要求书1/1页1.一种自行车车架，包含：可旋转地支撑第一和第二手把的头管，所述第一和第二手把的每个选择性地枢转到远离所述头管延伸的牵引位置；在所述自行车车架的骑行配置中分别承接第一和第二车轮的第一和第二主车轮安装部，所述第一和第二主车轮安装部中的一个包括第一驱动系统联轴器，所述第一驱动系统联轴器利用自行车动力和控制系统与所述第一和第二车轮中的一个可操作地接合；以及在所述自行车车架的牵引配置中分别承接所述第一和第二车轮的第一和第二副车轮安装部，所述第一和第二副车轮安装部中的一个包括第二驱动系统联轴器，所述第二驱动系统联轴器利用所述自行车控制和动力系统与所述第一和第二车轮中的一个可操作地接合。2.如权利要求1所述的自行车车架，进一步包含支撑所述第一和第二主车轮安装部中的一个的后下叉部件。3.如权利要求2所述的自行车车架，其中所述第一和第二副车轮安装部从所述后下叉部件的相对的外侧部分选择性地延伸。4.如权利要求3所述的自行车车架，其中所述后下叉部件包括分别在所述相对的外侧部分中的相对的孔以及所述孔分别承接所述第一和第二副车轮安装部。5.如权利要求4所述的自行车车架，其中所述孔带有螺纹，以及所述第一和第二副车轮安装部包括分别与所述孔互补的螺纹部分。6.一种自行车，包含：可旋转地支撑第一和第二手把的头管，所述第一和第二手把的每个选择性地枢转到远离所述头管延伸的牵引位置；第一和第二车轮；耦接到所述头管并支撑控制和动力系统的车架管；在所述自行车的骑行配置中分别承接所述第一和第二车轮的第一和第二主车轮安装部，所述第一和第二主车轮安装部中的一个包括第一驱动系统联轴器，所述第一驱动系统联轴器利用控制和动力系统与所述第一和第二车轮的一个可操作地接合；以及在所述自行车的牵引配置中分别承接所述第一和第二车轮的第一和第二副车轮安装部，所述第一和第二副车轮安装部中的一个包括第二驱动系统联轴器，所述第二驱动系统联轴器利用所述控制和动力系统与所述第一和第二车轮中的一个可操作地接合。7.如权利要求6所述的自行车，进一步包含支撑第一和第二主车轮安装部中的一个的后下叉部件。8.如权利要求7所述的自行车，其中所述第一和第二副车轮安装部自所述后下叉部件的相对的外侧部分选择性地延伸。9.如权利要求8所述的自行车，其中所述后下叉部件包括分别在所述相对的外侧部分上的相对的孔，以及所述孔分别承接所述第一和第二车轮安装部。10.如权利要求9所述的自行车，其中所述孔带有螺纹以及所述第一和第二副车轮安装部包括分别与所述孔互补的螺纹部分。2CN105314032A说明书1/20页可牵引的自行车[0001]对相关申请的交叉引用[0002]本申请涉及下列申请，其中每个申请的内容通过引用的方式以它们的整体结合于此：2014年7月16日提交的，美国申请号为14/332,960，案卷编号为83435479(65080-1211)，标题为“可折叠的脚踏安装部(FOLDINGPEDALMOUNT)”的申请；2014年7月16日提交的，美国申请号为14/332,965，案卷编号为83434503(65080-1216)，标题为“自行车控制系统(BICYCLECONTROLSYSTEM)”的申请；2014年7月16日提交的，美国申请号为14/332,983，案卷编号为83434499(65080-1218)，标题为“可折叠的自行车(FOLDING