一种自行车中轴链盘变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105329401A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510842818.2(22)申请日2015.11.29(71)申请人四川星灵科技有限公司地址621000四川省绵阳市绵阳科创区创业服务中心所属孵化器D区711号(72)发明人戴红亮(51)Int.Cl.B62M9/06(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种自行车中轴链盘变速器(57)摘要本发明公开了一种自行车中轴链盘变速器。本发明安装于自行车中轴上，替代普通链盘。中轴所输入的力矩，经过本发明内部的齿轮变速结构后输出至链条，输入输出传动比由齿轮变速结构的不同齿轮搭配决定。在整个变速过程中，链条始终与输出齿盘保持连接，不发生分离或跳动。CN105329401ACN105329401A权利要求书1/1页1.一种自行车中轴链盘变速器，通过自行车中轴齿盘输入力矩，经过链盘内置的变速齿轮变速后，经变向齿轮反转力矩方向后，输出动力至输出齿盘，变速过程中链条与输出齿盘不发生分离。2.如权利要求1所述的变速齿轮可设置n组（n≥2），分别于中轴齿轮和定位齿轮相连，同一装置中不同的变速齿轮其大圆半径与小圆半径之和为常数。3.如权利要求1所述的变向齿轮能够使输出齿盘与输入的中轴齿盘保持同向旋转。2CN105329401A说明书1/1页一种自行车中轴链盘变速器技术领域[0001]本发明涉及一种自行车中轴链盘变速器。背景技术[0002]变速器是现代自行车的关键核心部件。在物联网和智能化的浪潮下，掌握核心部件的研发设计能力，是产业转型升级的关键所在。目前，变速器的研发设计均掌握在国外企业手中，这是造成我国自行车产品低质低价的根本原因所在，严重制约了行业的健康发展。发明内容[0003]本发明通过在自行车中轴链盘上创新性的开发集成变速器，该变速器在变速时通过链盘内部结构进行变速，不改变链条与链盘的连接，实现快速稳定可靠的变速功能。[0004]本发明采用的技术方案如下：本发明由中轴齿盘、变速齿轮、变向齿轮、输出齿盘构成，通过沿径向分布的不同级别变速齿轮的交替啮合，实现中轴齿盘与空心齿盘的不同速差。链条安装在输出齿盘上，变速齿轮轴心成螺旋线分布，其大小齿盘半径之和为常数。通过增加径向齿轮传动数目，可以实现不同级数的变速。附图说明[0005]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本发明所涉及自行车中轴链盘变速器的结构示意图；图中标记：1-中轴齿盘、2-变速齿轮、3-变向齿轮、4-输出齿盘、5-链条、6-中轴。具体实施方式[0006]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。[0007]本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。[0008]本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。3CN105329401A说明书附图1/1页图14