一种轮胎放置运送推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105329296A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510850863.2(22)申请日2015.11.30(71)申请人桐乡市凯瑞包装材料有限公司地址314503浙江省嘉兴市桐乡市屠甸镇石泾西路225号16幢(72)发明人宋剑良(74)专利代理机构杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209代理人董力平(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B5/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种轮胎放置运送推车(57)摘要本发明公开了一种轮胎放置运送推车，属于轮胎运送机械设备领域。该发明包括平移底座、固定套筒、调节杆和限位杆，平移底座下侧均匀设置有多个带刹万向轮，平移底座两侧分别对称设置有承胎机构，调节杆竖直设置在固定套筒内，调节杆下侧从上至下等间距设置有多个安装孔，调节杆与固定套筒之间设置有调节固定栓，调节杆上端水平设置有平移套筒，限位杆一端水平穿过平移套筒，限位杆另一端与调节杆相互平行，限位杆与平移套筒之间设置有平移锁紧栓，承胎机构包括承胎支架和承胎辊，承胎支架上水平等间距转动连接有多根承胎辊。本发明结构简单，能够快速高效的将轮胎牢固放置并进行运送，满足轮胎运送的需要。CN105329296ACN105329296A权利要求书1/1页1.一种轮胎放置运送推车，其特征在于：所述轮胎放置运送推车包括平移底座、固定套筒、调节杆和限位杆，平移底座下侧均匀设置有多个带刹万向轮，平移底座两侧分别对称设置有承胎机构，固定套筒竖直设置在平移底座上方一侧，调节杆竖直设置在固定套筒内，调节杆下侧从上至下等间距设置有多个安装孔，调节杆与固定套筒之间设置有调节固定栓，调节杆上端水平设置有平移套筒，限位杆为L型杆，限位杆一端水平穿过平移套筒，限位杆另一端与调节杆相互平行，限位杆与平移套筒之间设置有平移锁紧栓；所述承胎机构包括承胎支架和承胎辊，承胎支架上水平等间距转动连接有多根承胎辊，承胎支架下侧中部铰连接于平移底座内侧，承胎支架上端两侧与平移底座之间分别设置有限位弹簧。2.根据权利要求1所述的一种轮胎放置运送推车，其特征在于：所述限位杆一端设置有平移挡板。3.根据权利要求1所述的一种轮胎放置运送推车，其特征在于：所述承胎辊表面设置有硬质橡胶层。2CN105329296A说明书1/2页一种轮胎放置运送推车技术领域[0001]本发明属于轮胎运送机械设备领域，尤其涉及一种轮胎放置运送推车。背景技术[0002]随着社会的不断发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经普遍成为一种主要的交通工具，轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证汽车轮胎和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。现有的汽车在维修过程中，经常需要更换汽车轮胎，汽车轮胎在运送安装过程中，一般采用工人手动将汽车轮胎进行搬运提升，由于汽车轮胎体积较大，并且汽车轮胎内设置有钢圈，使得汽车轮胎的质量较重，极大的增加了工人的劳动强度，现有的汽车轮胎运送装置在将轮胎运送的过程中，难以将轮胎牢固的进行固定，导致轮胎在运送过程中进行侧翻，降低了汽车轮胎运送的效率和质量，难以满足使用的需要。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，能够快速高效的将轮胎牢固放置并进行运送的轮胎放置运送推车。[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种轮胎放置运送推车，其特征在于：所述轮胎放置运送推车包括平移底座、固定套筒、调节杆和限位杆，平移底座下侧均匀设置有多个带刹万向轮，平移底座两侧分别对称设置有承胎机构，固定套筒竖直设置在平移底座上方一侧，调节杆竖直设置在固定套筒内，调节杆下侧从上至下等间距设置有多个安装孔，调节杆与固定套筒之间设置有调节固定栓，调节杆上端水平设置有平移套筒，限位杆为L型杆，限位杆一端水平穿过平移套筒，限位杆另一端与调节杆相互平行，限位杆与平移套筒之间设置有平移锁紧栓；所述承胎机构包括承胎支架和承胎辊，承胎支架上水平等间距转动连接有多根承胎辊，承胎支架下侧中部铰连接于平移底座内侧，承胎支架上端两侧与平移底座之间分别设置有限位弹簧。[0005]进一步地，所述限位杆一端设置有平移挡板。[0006]进一步地，所述承胎辊表面设置有硬质橡胶层。[0007]本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：本发明结构简单，通过平移底座下侧均匀设置有多个带刹万向轮，平移底座两侧分别对称设置有承胎机构，使得多种尺寸规格的轮胎能够平稳的放置