带座椅的独轮平衡车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105329373A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510709169.9(22)申请日2015.10.28(71)申请人无锡康斯坦特动力科技有限公司地址214000江苏省无锡市锡山经济技术开发区芙蓉中三路99号(72)发明人樊柳柳(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人刘述生(51)Int.Cl.B62K1/00(2006.01)B62K11/00(2013.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称带座椅的独轮平衡车(57)摘要本发明公开了一种带座椅的独轮平衡车，包括：车轮单元和座椅单元，所述车轮单元包括轮胎以及支撑轮胎的轮毂，所述轮毂安装于车轮主轴上，所述座椅单元包括支撑液压缸以及安装于支撑液压缸上的座椅垫，所述支撑液压缸活动式安装于车轮主轴上。通过上述方式，本发明带座椅的独轮平衡车采用了座椅设置，符合了人体工程学原理，同时还突破了人们常规站立式的行车方式，让驾驶员享受有座位的舒适出行，同时也让长途旅行变为可能，能够在骑行过程中切换多种姿势和角度，根据自己舒适的习惯选择操作角度。CN105329373ACN105329373A权利要求书1/1页1.一种带座椅的独轮平衡车，其特征在于，包括：车轮单元和座椅单元，所述车轮单元包括轮胎以及支撑轮胎的轮毂，所述轮毂安装于车轮主轴上，所述座椅单元包括支撑液压缸以及安装于支撑液压缸上的座椅垫，所述支撑液压缸活动式安装于车轮主轴上。2.根据权利要求1所述的带座椅的独轮平衡车，其特征在于，所述座椅垫呈向下倾斜的圆弧形设置。3.根据权利要求1所述的带座椅的独轮平衡车，其特征在于，所述座椅垫与支撑液压缸之间呈“V”字型设置。4.根据权利要求1所述的带座椅的独轮平衡车，其特征在于，所述支撑液压缸与车轮主轴之间为可转动式连接，所述支撑液压缸沿着车轮主轴的转动角度为45度~75度。5.根据权利要求1所述的带座椅的独轮平衡车，其特征在于，所述支撑液压缸包括压缩气缸以及设于压缩气缸上的压缩弹簧。2CN105329373A说明书1/2页带座椅的独轮平衡车技术领域[0001]本发明涉及动力平衡车技术领域，特别是涉及一种带座椅的独轮平衡车。背景技术[0002]动力平衡车，又叫体感车和思维车，在当今社会的使用越来越广泛，一方面其能够为大众进行代步，另一方面还能够起到健身的目的。[0003]市场上主要有独轮和双轮两类，其中独轮平衡车类似人体自身的平衡系统，当身体重心前倾时，为了保证平衡需要往前走，重心后倾时也同理。[0004]目前市场的平衡车采用站立方式进行操作，这样长时间骑行的话会增加驾驶员的行驶负担。发明内容[0005]本发明主要解决的技术问题是提供一种带座椅的独轮平衡车，采用了座椅设置，符合了人体工程学原理，同时还突破了人们常规站立式的行车方式，让驾驶员享受有座位的舒适出行，同时也让长途旅行变为可能，能够在骑行过程中切换多种姿势和角度，根据自己舒适的习惯选择操作角度。[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种带座椅的独轮平衡车，包括：车轮单元和座椅单元，所述车轮单元包括轮胎以及支撑轮胎的轮毂，所述轮毂安装于车轮主轴上，所述座椅单元包括支撑液压缸以及安装于支撑液压缸上的座椅垫，所述支撑液压缸活动式安装于车轮主轴上。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述座椅垫呈向下倾斜的圆弧形设置。[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述座椅垫与支撑液压缸之间呈“V”字型设置。[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述支撑液压缸与车轮主轴之间为可转动式连接，所述支撑液压缸沿着车轮主轴的转动角度为45度~75度。[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述支撑液压缸包括压缩气缸以及设于压缩气缸上的压缩弹簧。[0011]本发明的有益效果是：本发明带座椅的独轮平衡车采用了座椅设置，符合了人体工程学原理，同时还突破了人们常规站立式的行车方式，让驾驶员享受有座位的舒适出行，同时也让长途旅行变为可能，能够在骑行过程中切换多种姿势和角度，根据自己舒适的习惯选择操作角度。附图说明[0012]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：3CN105329373A说明书2/2页图1是本发明的带座椅的独轮平衡车一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、轮胎，2、轮毂，3、车轮主轴，4、支撑液压缸，41、压缩气缸，42、压缩弹簧，5、座椅垫。具体实施方式[0013]下面将对本