汽轮机及其销钉组合转子、组合转子的组装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105351011A(43)申请公布日2016.02.24(21)申请号201510836384.5(22)申请日2015.11.26(71)申请人北京全三维能源科技股份有限公司地址100029北京市朝阳区安贞西里三区9号楼(72)发明人崔永强蔡虎秦中伟王学博王振鹏张晓光(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理有限公司11280代理人谭彦闻(51)Int.Cl.F01D5/06(2006.01)B23P21/00(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图9页(54)发明名称汽轮机及其销钉组合转子、组合转子的组装方法(57)摘要本发明涉及一种汽轮机及其销钉组合转子、组合转子的组装方法。汽轮机销钉组合转子包括高温段、低温段以及设置在高温段和低温段外周上的多个叶轮，所述高温段和低温段的连接端部具有轴向凹凸的配合结构，所述轴向凹凸的配合结构具有沿径向设置的多个销钉孔，所述销钉组合转子还包括安装至所述销钉孔、用于将所述轴向凹凸的配合结构固定在一起的多个销钉连接结构。本发明具有简单紧凑牢固可靠的结构，并降低了制造工艺难度和制造成本、同时还可以提高成品率。CN105351011ACN105351011A权利要求书1/2页1.一种汽轮机销钉组合转子(2)，其特征在于，包括：高温段(36)、低温段(38)以及设置在高温段(36)和低温段(38)外周上的多个叶轮(24)，所述高温段(36)和低温段(38)的连接端部具有轴向凹凸的配合结构，所述轴向凹凸的配合结构具有沿周向布置的多个销钉孔，所述销钉组合转子(2)还包括安装至所述销钉孔、用于将所述轴向凹凸的配合结构固定在一起的多个销钉连接结构(8)。2.根据权利要求1所述的汽轮机销钉组合转子(2)，其特征在于，所述轴向凹凸的配合结构包括位于高温段(36)和低温段(38)其中一个上的第一凸部(381)、第二凸部(382)、位于所述第一凸部(381)与所述第二凸部(382)之间的凹部以及位于高温段(36)和低温段(38)其中另一个上的第三凸部(361)，所述第三凸部(361)以与所述第一凸部(381)和第二凸部(382)过盈配合的方式被容置在所述凹部中。3.根据权利要求2所述的汽轮机销钉组合转子(2)，其特征在于，呈凸环状的所述第一凸部(381)和第二凸部(382)位于所述低温段(38)上，呈凸环状的第三凸部(361)位于高温段(36)上，所述高温段(36)还具有位于所述第三凸部(361)径向内侧的呈凸环或圆形凸台状的第四凸部(362)，所述第三凸部(361)和第四凸部(362)之间限定出过盈配合容纳所述第二凸部(382)的凹槽，所述低温段(38)的第一凸部(381)和第二凸部(382)与高温段(36)的第三凸部(361)和第四凸部(362)沿销钉组合转子(2)的径向交错设置。4.根据权利要求3所述的汽轮机销钉组合转子(2)，其特征在于，所述多个销钉连接结构(8)包括沿销钉组合转子(2)周向均布的第一销钉结构(81)和第二销钉结构(82)，第一销钉结构(81)和第二销钉结构(82)交错设置，其中所述第一销钉结构(81)包括与所述第一凸部(381)、第二凸部(382)、第三凸部(361)以及第四凸部(362)过盈配合的第一销钉(810)，第二销钉结构(82)包括与第一凸部(381)、第二凸部(382)以及第三凸部(361)过盈配合并与第四凸部(362)径向间隔开的第二销钉(820)。5.根据权利要求4所述的汽轮机销钉组合转子(2)，其特征在于，第一销钉(810)和/或第二销钉(820)的顶部形成有安装孔(800)，所述销钉连接结构(8)还包括：位于所述第一销钉(810)和/或第二销钉(820)顶部上的径向定位件(83)，包括多个能组成具有中心孔的环状结构的弧形部段(831,832,833,834)；以及锁定件(84)，其固定至第一销钉(810)和/或第二销钉(820)的所述安装孔(800)以将所述多个弧形部段(821,822,823,824)组成的环状结构径向推抵在所述轴向凹凸的配合结构中以锁定/止挡第一销钉(810)和/或第二销钉(820)。6.根据权利要求1所述的汽轮机销钉组合转子(2)，其特征在于，所述高温段(36)与所述低温段(38)的连接端部之间形成有凹凸配合的扭矩传递结构。7.根据权利要求1所述的汽轮机销钉组合转子(2)，其特征在于，所述高温段(36)与所述低温段(38)的连接端部之间形成有对中结构，包括过盈配合的周向止挡(363)和周向凹槽(383)。8.根据权利要求1所述的汽轮机销钉组合转子(2)，其特征在于，所述高温段(36)和低温段(38)由不同材料制成。9.一种汽轮机(100)，包括单个汽缸(1)以