船体建造精度管理基准总组搭载手册.pdf

2024-10-28

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船体特殊分段搭载精度控制作业指导.docx

船体特殊分段搭载精度控制作业指导书为控制船体艏艉分段合拢质量，保证K板水平，解决轴系、舵系定位精度问题，特制订艏艉分段坞墩、保型工装布置及相关施工工艺，尽量减少或杜绝由于保型不完善或施工不正确导致合拢精度误差加大，具体规定如下：艉部分段：1、坞墩保型布置：机舱双层底合拢前，在坞墩之间加放保型铁墩和螺旋顶进行刚性固定，原则上每五个肋位号上加放一个铁墩，解决了艉部坞墩过密、不易夯实导致后续分段合拢艉部分段不断下沉引起的精度误差；AG01分段通过对尾封板、外板的保型工装设置控制分段因自重及施工过程导致的分段下沉

2024-11-05

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关于船体建造精度管理及精度拼板工艺.docx

关于船体建造精度管理及精度拼板工艺船体建造精度管理及精度拼板工艺摘要：船体建造精度管理及精度拼板工艺在船舶制造过程中起着至关重要的作用。本文将从精度管理的重要性、精度管理的基本原则、精度拼板工艺的工作流程以及现代技术在船体建造中的应用等方面进行探讨。通过深入分析船体建造过程中的精度管理问题和提出相应的解决方法，进一步提高了船舶建造的质量和效率。一、引言船舶作为重要的运输工具，在现代经济中起着不可替代的作用。船舶的建造质量直接影响着其运行性能和寿命。而船体建造的精度管理及精度拼板工艺作为船舶建造的重要环节，

2024-10-23

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船体建造精度控制.doc

船体建造精度控制1.背景知识：船体的建造是按照设计的船体图纸，经过钢材预处理、切割加工、弯曲加工、装配和焊接等一系列工序的生产过程。钢材预处理后被加工成零件，再依次组装成部件、分段，接着在平台总组成总段，最后在船坞搭载合拢成主船体。船舶制造精度控制技术是以船体建造精度标准为基本准则,通过科学的管理方法与先进的工艺手段对船体建造进行全过程的尺寸精度分析和控制,以达到最大限度地减少现场修整工作量,提高生产效率。将精度控制技术应用于造船过程是现代造船模式的需要,也是实现精益造船的关键环节。与日本造船企业相比,国

2024-08-17

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船体结构装配、总组、船台分段定位精度管理应用工艺.doc

九、船体结构装配、总组、船台分段定位精度管理应用工艺肋板放样的补偿船体结构一般补偿对合线增设分段切割精度的处理大合拢主要精度控制上层建筑立体分段计测加工切割要领舱口盖单元计测切割要领精度管理应用工艺数学放样在进行肋板放样时由于肋板的焊接是较为重要的所以每件肋板除要进行焊接收缩补偿量计算外还要对切割路进行补偿以保证纵横的焊接间隙。一般切割路宽为3mm肋板实际损失为1.5mm要进行0.5mm的补偿；一般其它的结构只要补偿收缩就可满足需要；3、对合线的增设1）面板、型材2）肋板3）板材肋骨、横梁

2024-01-06

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