一种排气歧管用打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105364674A(43)申请公布日2016.03.02(21)申请号201510646973.7(22)申请日2015.09.30(71)申请人河南飞龙（芜湖）汽车零部件有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江经济开发区清水街道富强社区(72)发明人张锋梁建华闫飞(51)Int.Cl.B24B23/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种排气歧管用打磨装置(57)摘要本发明涉及一种排气歧管用打磨装置，包括手柄，手柄的前端固定有与手柄的轴线呈锐角的基板，基板的上端通过铰接的方式连接有活动板，活动板的下端安装有可在活动板上转动的活动轮，基板的下端安装有固定轮，固定轮可在基板上转动，基板的前侧安装有电机，且电机的轴上安装有主动锥齿轮，固定轮的轴上安装有与主动锥齿轮配合的从动锥齿轮，固定轮与活动轮之间设有传动带，传动带上附设有打磨片；基板的前端面上通过铰接的方式安装有连杆，活动板上设有通孔，连杆的前端穿过的通孔安装有限位装置。本发明采用柔性构件结合可柔性打磨的传动带，组成了可对排气歧管曲面灵活打磨的装置，在传动带受压时，传动带对排气歧管的曲面进行打磨。CN105364674ACN105364674A权利要求书1/1页1.一种排气歧管用打磨装置，包括手柄，其特征在于：所述手柄的前端固定有与手柄的轴线呈锐角的基板，所述基板的上端通过铰接的方式连接有活动板，所述活动板的下端安装有可在活动板上转动的活动轮，所述基板的下端安装有固定轮，所述固定轮可在基板上转动，所述基板的前侧安装有电机，且所述电机的轴上安装有主动锥齿轮，固定轮的轴上安装有与主动锥齿轮配合的从动锥齿轮，所述固定轮与活动轮之间设有传动带，所述传动带上附设有打磨片；所述基板的前端面上通过铰接的方式安装有连杆，所述活动板上设有通孔，所述连杆的前端穿过所述的通孔安装有限位装置，连杆上套有压簧，所述压簧的直径大于通孔的直径。2.根据权利要求1所述一种排气歧管用打磨装置，其特征在于：所述限位装置为轴线垂直于连杆长度方向的圆柱。2CN105364674A说明书1/2页一种排气歧管用打磨装置技术领域[0001]本发明涉及排气歧管加工维护设备技术领域，具体说是一种排气歧管用打磨装置。背景技术[0002]排气歧管通常指汽车发动机的排气歧管，为了降低成本，排气歧管通常采用铸铁制成，铸铁制成的排气歧管能满足使用需要，制作成本低，且热应力好，使用寿命长。[0003]然而铸铁易锈蚀，在潮湿环境中，一天即可使排气歧管表面产生一层锈斑，不但影响排气歧管的美观，且锈斑更容易附着水汽，从而进一步加重锈蚀进程，形成恶性循环，因此，在保证排气歧管放置环境的同时，要及时清理锈蚀，避免锈蚀扩张。另外，在使用时，排气歧管位于汽车底盘下方，行驶过程中，飞溅的水和异物长期腐蚀排气歧管将导致排气歧管锈蚀严重，大大降低排气歧管的使用寿命，同样需要及时清理排气歧管的锈斑。发明内容[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种排气歧管用打磨装置。[0005]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：[0006]一种排气歧管用打磨装置，包括手柄，所述手柄的前端固定有与手柄的轴线呈锐角的基板，所述基板的上端通过铰接的方式连接有活动板，所述活动板的下端安装有可在活动板上转动的活动轮，所述基板的下端安装有固定轮，所述固定轮可在基板上转动，所述基板的前侧安装有电机，且所述电机的轴上安装有主动锥齿轮，固定轮的轴上安装有与主动锥齿轮配合的从动锥齿轮，所述固定轮与活动轮之间设有传动带，所述传动带上附设有打磨片；所述基板的前端面上通过铰接的方式安装有连杆，所述活动板上设有通孔，所述连杆的前端穿过所述的通孔安装有限位装置，连杆上套有压簧，所述压簧的直径大于通孔的直径。[0007]所述限位装置为轴线垂直于连杆长度方向的圆柱。[0008]本发明的有益效果是：本发明采用柔性构件结合可柔性打磨的传动带，组成了可对排气歧管曲面灵活打磨的装置，在传动带受压时，传动带对排气歧管的曲面进行包裹，同时进行打磨，打磨面积大，没有硬压磨，对排气歧管具有保护作用。磨损后的传动带可更换，也可仅更换附设在传动带上的打磨片，从而降低使用成本。附图说明[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0010]图1是本发明的右前侧立体视图；[0011]图2是本发明的右后侧立体视图。具体实施方式3CN105364674A说明书2/2页[0012]为了使本发明实现的技术手段和创作特征易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。[0013]如图1至图2所示，一种排气歧管用打磨装置，包括手柄1，所述手柄1的前端固定有与手柄1的轴线呈锐角的基板2，所述基板2的上端通过铰接的方式