阻尼环车轮减振降噪特性分析.docx
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阻尼环车轮减振降噪特性分析.docx
阻尼环车轮减振降噪特性分析标题:阻尼环车轮减振降噪特性分析摘要:随着公共交通工具的不断发展,人们对乘坐舒适性与噪声控制的要求也越来越高。车轮作为车辆的重要组成部分,其减振降噪特性对于乘坐舒适度至关重要。本文以阻尼环车轮为研究对象,通过分析其减振降噪特性,以期为车辆设计与噪声控制提供理论支持和指导。引言:随着城市交通的快速发展和人们对出行舒适性的追求,减振降噪技术成为了现代交通工具设计与研究的热点。车轮作为直接与地面接触的部分,其振动与噪声的产生对乘坐舒适性和驾驶员的健康都会产生不良影响。因此,研究和改进车
车轮动态减振降噪阻尼器.pdf
本发明属于轨道车轮减振降噪领域,具体涉及一种用于降低轨道车轮行驶时车轮结构振动和噪声的阻尼器。此减振降噪阻尼器具有一个阻尼环和一个阻尼连接器。其阻尼环环体为截面为一个U型加一个半圆,U型直线长度t与车轮轮缘U型安装沟槽结构相一致;或其阻尼环环体是由吸振减振环和一个截面半径为r的金属圆环固定连接构成,通过这个金属圆环将此减振降噪阻尼器整体安装到车轮轮缘上,此减振降噪阻尼器的吸振减振环也部分嵌入车轮轮缘的安装槽内。本发明克服了现有技术的缺陷,使此减振降噪阻尼器自身的振动模态更易于按照车轮和轮对的要求调整设计,
面向约束阻尼车轮的减振降噪性能提升方法.docx
面向约束阻尼车轮的减振降噪性能提升方法面向约束阻尼车轮的减振降噪性能提升方法摘要:随着汽车行业的发展,车辆的减振降噪性能已经成为一个重要的研究方向。而约束阻尼车轮,作为一种新型的减振降噪技术,因其独特的结构和功能而备受研究者关注。本论文旨在探讨面向约束阻尼车轮的减振降噪性能提升方法,并提出了一种综合应用多种手段的改进方案,以提高约束阻尼车轮的减振降噪性能。1.引言随着城市化进程的加快和人们对汽车安静性的需求不断增加,减振降噪技术已经成为汽车工程领域研究的热点之一。约束阻尼车轮作为一种新型的减振降噪技术,其
瓦状阻尼橡胶块对高铁车轮减振降噪的影响分析.docx
瓦状阻尼橡胶块对高铁车轮减振降噪的影响分析随着交通工具的不断发展和更新,高铁作为一种新型的交通方式,其快速、舒适、安全的特点受到了广泛的关注与青睐。然而,高速列车在高速行驶过程中会产生很高的噪声和震动,这对行车安全、乘客体验和环境污染等方面都会产生较为明显的影响。因此,对高速列车的减振降噪问题进行研究是非常重要的。瓦状阻尼橡胶块作为一种新型的减振降噪材料,其特点是阻尼大、安装方便、使用寿命长等。瓦状阻尼橡胶块是由橡胶和金属板组成的复合材料,金属板作为载荷传递部分,橡胶则起到减振和降噪的作用。在高速列车中,
国产阻尼减振降噪材料.doc
国产阻尼减振降噪材料(潜艇等)前言?nbsp;随着科学技术的发展和人们环保意识的提高,降低舰船等交通工具的振动和噪声越来越迫切。如何控制舰船的振动和噪声是一个复杂的系统工程,也是衡量一个国家造船水平的重要标志。?nbsp;舰船上存在着多种振源,其产生的振动和噪声会造成严重的危害,如引起铆钉松动,结构破坏;影响船员的舒适性,易造成船员疲劳;影响仪器、仪表的正常工作,降低使用精度等等。对军船而言,振动和噪声还会降低声呐、雷达的作用距离,大大削弱其战斗力。?nbsp;传统的减振降噪方法是结构加强,其主要缺点是振