长寿命沥青路面设计方法探讨.docx
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长寿命沥青路面设计方法探讨.docx
长寿命沥青路面设计方法探讨随着经济的不断发展和城市化的进程,公路网已经成为了连接城市之间的重要枢纽,承担着运输和交流的重要任务。路面作为公路建设中不可或缺的组成部分,其寿命长短关系到公路使用寿命、行驶舒适度等方面,然而由于气候、外部环境、重载车辆和人员等因素的不断影响,使得路面的破坏和损坏不可避免,因此长寿命沥青路面的设计方法成为了目前公路建设中急需探讨的问题。一、长寿命沥青路面介绍长寿命沥青路面是一种采用特殊工艺和新型材料从而构建更耐用、更耐磨的路面,具有良好的抗性能和适应环境的地面结构。长寿命沥青路面
探讨长寿命沥青路面结构设计的方法.docx
探讨长寿命沥青路面结构设计的方法随着社会经济的不断发展以及城市建设的提升,公路建设已成为民生的重要工程之一。而公路的耐久性、舒适性和安全性等特性是使用者客观评价的重要标准之一。在这些特性中,公路的耐久性尤为重要,因为一条寿命长的公路不仅可以减少路面破损和维修等不必要的费用,还能保证未来交通的安全和便利。而实现公路强度和寿命的关键在于路面结构设计。在所有路面结构设计中,长寿命沥青路面结构设计具有较高的研究和应用价值,本文将对此进行探讨。一、长寿命沥青路面结构概述长寿命沥青路面结构是利用高强度沥青混凝土作为基
长寿命沥青路面设计方法研究的任务书.docx
长寿命沥青路面设计方法研究的任务书任务书1.研究背景公路在现代交通中占有重要地位,路面的质量直接影响道路使用寿命以及行车安全性。长寿命沥青路面设计是公路建设和维护的重点内容之一。在我国,长期以来,公路建设和维护中存在着路面设计不合理、材料选择不当、工艺不适宜等问题,导致公路路面易损坏、易老化、易滑坡等问题频发。因此,研究长寿命沥青路面设计方法对于提高公路的使用寿命、降低维护成本、提高交通运输效率具有重要的现实意义。2.研究目的本研究的目的是通过对长寿命沥青路面设计方法的研究,探索适合我国实际情况的长寿命沥
沥青路面结构及材料设计方法的探讨.pdf
沥青路面结构及材料设计方法的探讨引言目前世界各国沥青路面设计方法主要有两大类(邓学均,黄晓明.路面设计原理与方法.人民交通出版社,2001),一类是经验法,另一类是理论法,经验法主要包括AASHTO沥青路面设计法和CBR设计法。AASHTO没计标准是把最终耐用性指数PSI=2.5作为主要公路的设计标准,PSI=2.0作为次要公路的设计标准。CBR设计法主要是根据CBR法道路路面设计曲线进行设计;理论法主要包括壳牌(SHELL)设计法和美国地沥青学会(TAI)设计法。1978年版的壳牌设计法设计指标有:(1
沥青路面设计方法探讨_周磊.pdf
HighwayEngineering道路工程沥青路面设计方法探讨周磊1,李婷婷2(1.陕西省交通规划设计研究院,陕西西安710061;2.陕西省交通建设集团公司,陕西西安710075)摘要:沥青路面设计方法对路面结构的确定有明显影响,在简略分析弹性层状体系理论之后,介绍了Shell设计法和AI设计法,并在对比分析我国设计方法与该方法不同的基础上,探讨了我国沥青路面结构设计中的不足,为沥青路面设计规范的后续完善提供部分思路。关键词:沥青路面;路面设计;设计方法;弹性层状体系中图分类号:U416.217文献标