直线齿廓内齿内啮合传动研究.docx
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直线齿廓内齿内啮合传动研究.docx
直线齿廓内齿内啮合传动研究直线齿廓内齿内啮合传动研究摘要:内齿内啮合传动是一种常见的传动方式,被广泛应用于各种机械设备中。本论文主要对直线齿廓内齿内啮合传动进行了系统的研究和分析。首先,介绍了直线齿廓内齿内啮合传动的基本原理和结构,然后对其传动特性进行了分析,包括传动比、承载能力和传动效率等方面。接下来,针对直线齿廓内齿内啮合传动存在的一些问题进行了探讨,例如齿面磨损和过载等,最后给出了一些解决问题的方法和建议。通过本文的研究和分析,对于直线齿廓内齿内啮合传动的设计和应用具有一定的参考意义。关键词:直线齿
内啮合齿廓副.pdf
一种内啮合齿廓副,外齿轮单个齿廓由在极坐标中依次满足一阶连续的直线段I、余弦曲线I、直线段II和余弦曲线II的余弦基复合曲线构成,与外齿轮单个齿廓对应的内齿轮的单个共轭齿廓通过啮合原理得到,形成共轭齿廓副;完整共轭齿廓副为内齿轮、外齿轮的单个齿廓分别绕其中心按照其齿数均布得到。本发明采用先在极坐标中依次确定满足一阶连续构成外齿轮单个齿廓的直线段I、余弦曲线I、直线段II和余弦曲线II;然后将其转换到直角坐标系中,再由单个齿廓按照啮合原理得到与其共轭的内齿轮上对应的单个齿廓,形成单个的共轭齿廓副;最后将内、
少齿差内啮合传动多齿啮合的研究.docx
少齿差内啮合传动多齿啮合的研究现代机械制造技术中,传动的效率、精度等因素是至关重要的。传动系统是机械制造中非常重要的组成部分,一直涉及到机械的运动和能量的转换。随着科技的不断进步以及工业生产的不断发展,传动技术也不断更新发展。其中,少齿差内啮合传动和多齿啮合传动都是较常见和重要的制造方式。本篇论文将对这两种传动方式进行研究,探讨各自特点和优缺点。1.少齿差内啮合传动少齿差内啮合传动是一种新型的传动方式,主要用于工业机械、机床、自动化设备、汽车等领域。少齿差传动的特点是由于两轴的齿数不相等,故而齿轮啮合时会
直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线设计方法.pdf
本发明涉及一种直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线设计方法,运用函数最佳逼近理论来设计直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线,包括以下步骤:根据齿轮副使用工况确定齿轮副的基本参数,如模数、齿数、齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿形半角等;根据所确定的基本参数,将外齿轮齿廓设计成左右对称的直线;在外齿轮直线齿廓上取一系列离散点;通过齿廓法线法计算出与直线齿轮共轭的内齿圈齿廓的一系列离散点;在平方度量意义下选择多项式对内齿圈齿廓散点作最佳逼近,得到内齿圈齿廓曲线的表达式;最后给出误差估计;本发明的有益效果是:齿廓曲线表达式构造简单
一种内啮合齿廓副.pdf
一种内啮合齿廓副,内齿轮单个齿廓由在极坐标中依次满足一阶连续的直线段I、余弦曲线I、直线段II和余弦曲线II的余弦基复合曲线构成,与内齿轮单个齿廓对应的外齿轮的单个共轭齿廓通过啮合原理得到,形成共轭齿廓副;完整共轭齿廓副为内齿轮、外齿轮的单个齿廓分别绕其中心按照其齿数均布得到。本发明采用先在极坐标中依次确定满足一阶连续构成内齿轮单个齿廓的直线段I、余弦曲线I、直线段II和余弦曲线II;然后将其转换到直角坐标系中,再由单个齿廓按照啮合原理得到与其共轭的外齿轮上对应的单个齿廓,形成单个的共轭齿廓副;最后将内、