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盾构隧道始发段上跨穿越施工对既有地铁隧道的影响分析
随着我国城市交通建设的快速发展，越来越多的地铁线路正在建设中，以满足日益增长的城市出行需求。在地铁建设中，盾构法是一种常见的建造隧道的方法，盾构隧道的开挖涉及到地下不同层次的各种地质构造和地下设施。在盾构隧道始发段上跨穿越施工中，如何有效地降低对既有地铁隧道的影响，保证地铁运输的安全和可靠性，是一个迫切需要解决的问题。
一、盾构隧道始发段上跨穿越施工对既有地铁隧道的影响
在盾构隧道始发段上跨穿越施工中，由于盾构机的挖掘和推进工作，会对地下结构和地下设施造成较大的影响。其中，对既有地铁隧道的影响主要表现为以下几个方面：
1.沉降影响：盾构隧道始发段上方的地表会发生不同程度的沉降，由于地铁隧道的几何位置和固定结构，其上跨穿越区域会承受更大程度的沉降影响，可能会对地铁隧道的稳定性造成影响。
2.振动影响：盾构机的推进工作会产生大量的振动，由此产生的振动波会传输到周围的土层和地下设施中，对既有地铁隧道的结构破坏、设备损坏等都会产生影响。
3.地下水影响：盾构隧道始发段的开挖会改变地下水的流动状态，如果对既有地铁隧道周围地下水的影响不能正确处理，可能会引起地铁隧道的泄漏甚至淹水。
以上影响都对地铁隧道的使用安全和可靠性造成极大的威胁，如果不能合理地进行控制和预防，可能会引起严重的安全事故。
二、影响分析及预防措施
1.沉降影响
对于盾构隧道始发段上跨穿越施工中的沉降影响，应采取科学的控制措施。一般来说，可以采用以下控制手段：
（1）严格控制盾构隧道始发段上方建筑物的基础分布，加固或加厚基础，以减少沉降量。
（2）采用加固地表的方法来控制地面沉降，如增加地下水位、浇筑深基础等，以减少地面沉降对地铁隧道的影响。
（3）通过微调盾构机推进速度和压力等，尽可能减小地面沉降量。
2.振动影响
振动影响是盾构法施工中最为普遍、也最难以控制的问题之一。对于盾构隧道始发段跨穿越施工中的振动影响，可以采取以下措施：
（1）在盾构机的工作区域内设置振动监测设备，实时监测振动波的传播情况。
（2）通过增加垫层的厚度、减小开挖深度等方式来减小振动影响。
（3）采取主动避免施工在某些重要时段内进行，减小振动影响。
3.地下水影响
盾构隧道始发段开挖可能遇到不同类型的地下水，应根据实际情况采取不同的对策，如采用降水井、管道引走水等方法来控制地下水位。同时，应加强对地下设施的监测，确保施工过程中没有任何影响设施使用的情况发生。
三、总结
在盾构隧道始发段上跨穿越施工中，对既有地铁隧道的影响是一个需要引起重视的问题，如果不能合理地进行控制和预防，可能会引起严重的安全事故。有效地采取控制手段和预防措施，可以最大程度地降低对既有地铁隧道的影响，保证地铁运输的安全和可靠性，提高城市交通运输的整体水平。