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盾构隧道下穿既有线沉降控制技术
盾构隧道是一种在地下进行施工的技术，可用于兴建地铁、地下通道以及地下管廊等工程。隧道施工对既有线的影响是一个重要的问题，尤其是下穿既有线时需要采取措施控制沉降，以确保施工的安全和对既有线的影响最小化。本文将介绍盾构隧道下穿既有线沉降控制技术的相关内容。
首先，盾构隧道通常采用的是全断面测量法进行测量。该方法通过在隧道上方设立激光测量设备，实时监测隧道施工过程中地表的沉降情况。同时，还可以通过在土体中埋设应变仪、测斜仪等传感器，实时监测地下土体变形情况。通过这些监测手段，可以及时发现地表和地下土体的沉降情况，并进行控制措施的调整。
其次，盾构隧道下穿既有线时，需要采取合适的地质处理措施。如果下穿的既有线处于软土层中，可以采用注浆加固的方法，提高软土的承载力，减小变形和沉降。如果下穿的既有线处于岩石层中，可以采用预裂缝爆破等方式，减小岩石的破坏范围和影响范围。
此外，盾构隧道下穿既有线时，还需要采用支护措施来保护既有线的稳定。常用的支护措施包括预制管片法、液压支架法等。预制管片法是将预制的钢管或混凝土管片安装在隧道周围，形成一个支护结构，提高隧道的稳定性。液压支架法是通过液压支架对隧道进行支撑，减小施工对既有线的影响。
此外，盾构隧道下穿既有线还需要采取合适的施工技术。例如，可以采用曲线掘进法来减小隧道对既有线的影响。曲线掘进法是通过改变盾构机的掘进方向，使隧道斜向掘进，减小与既有线的接触面积，从而减小沉降。
在盾构隧道下穿既有线的施工过程中，还需要进行实时监测和预报。通过实时监测和预报，可以及时发现问题，并采取相应的措施进行补救。同时，还需要建立一套完善的沉降预报模型，根据地下土体的材料性质和施工条件等因素，进行沉降预报，以指导施工过程中的调整和优化。
综上所述，盾构隧道下穿既有线沉降控制技术是一个重要的问题，需要综合考虑地质条件、施工技术和支护措施等因素，并进行实时监测和预报。只有在充分考虑这些因素的基础上，才能有效控制沉降，确保施工的安全和对既有线的影响最小化。