汽轮机滑销系统卡涩原因分析与处理.docx
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汽轮机滑销系统卡涩原因分析与处理.docx
汽轮机滑销系统卡涩原因分析与处理汽轮机滑销系统在运行过程中出现卡涩问题,一直是制约其性能和可靠性的主要因素之一。汽轮机滑销系统的卡涩问题一般由以下几个方面引起:润滑不良、磨损、松动、温度变化和材料选择等。本文将对这些原因进行分析,并提出相应的处理方法。首先,润滑不良是导致汽轮机滑销系统卡涩的常见原因之一。润滑不良会导致摩擦系数增大,使滑动部件之间的摩擦阻力增加,从而造成卡涩。解决润滑不良可采用以下措施:首先,确保润滑油的质量和清洁度,定期更换润滑油并进行油品分析,及时处理油品中的杂质和污染物;其次,加强滑
1000 MW核电汽轮机再热阀卡涩原因分析及处理.docx
1000MW核电汽轮机再热阀卡涩原因分析及处理1000MW核电汽轮机再热阀卡涩原因分析及处理引言:再热阀是核电汽轮机关键设备之一,其作用是实现汽轮机在再热过程中的调节和控制。然而,在实际运行中,再热阀往往会出现卡涩的问题,严重影响核电厂的安全和稳定运行。因此,深入分析再热阀卡涩的原因,并提出相应的处理方法,具有重要的理论意义和实践价值。一、再热阀卡涩的主要原因分析1.设计和制造问题再热阀在设计和制造过程中存在一些问题,如材料选择不当、加工工艺不合理等,导致阀门间隙过小或者形状不规则,进而导致阀门卡涩。2.
汽轮机滑销系统检修.doc
汽轮机滑销系统检修一,滑销系统的作用汽缸与轴承座都是固定在基础台板上的,为了保证汽轮机在启动,停机或负荷变动时的热膨胀冷缩,汽缸的支撑必须给予汽缸有热膨胀的余地,否则会引起极大的热应力及热变形,造成破坏性的事故.另一方面,为了提高效率,安装有汽缸上的隔板,轴封,喷嘴等固定部件,与装在转子上而位置取决于推力轴承的叶轮,轴封套筒等转动部件之间的间隙,即通流部分的动静间隙,都做得很小,如轴向最小1.3~1.5毫米;辐向0.3~0.7毫米.由于汽轮机动静部分保留的间隙很小,不允许汽缸及轴承座任意自由膨胀,必须对热
浅议DEH系统调速汽门卡涩故障原因分析及处理对策【完整版】.doc
浅议DEH系统调速汽门卡涩故障原因分析及处理对策【完整版】(文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载)浅议DEH系统调速汽门卡涩故障原因分析及处理对策发布时间:2011-03-28点击数:598新疆华电红雁池发电有限责任公司4台机组的DEH控制系统均采用上海新华控制公司生产的DEH-ⅢA系统。DEH-ⅢA是汽轮机数字电液控制系统的升级产品,集计算机控制技术与液压技术于一体。其计算机局部是由XDPS-400分散控制系统组成的DEH-ⅢA;其液压局部是采用高压抗燃油的电液伺服控制系统EH。
汽轮机滑销系统(一)2024.pdf
汽轮机滑销系统(一)2024汽轮机滑销系统(一)引言概述:汽轮机滑销系统是汽轮机中一个重要的部件,它承担着关键的功用,对于汽轮机的正常运行和安全性具有重要的影响。本文将从设计原理、结构构成、材料选择、润滑方式和故障诊断等五个大点阐述汽轮机滑销系统的相关内容。正文内容:1.设计原理:1.1滑销作用:滑销是起到连接和传递力的作用,使得汽轮机中各个部件之间能够协调运动。1.2传动原理:滑销通过其特定的结构和设计,能够有效传递和均衡承受汽轮机传动系统中的力和扭矩。1.3经济性设计:在设计滑销系统时需要考虑到经济性