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汽车内饰主流的六大制造工艺--欢迎阅读汽车内饰主流的六大制造工艺随着汽车技术的快速发展大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高。而满足用户对汽车内饰的要求更离不开汽车内饰的各种制造工艺。为此今天小编针对当前汽车内饰的主流制造工艺及应用情况进行了介绍。一、搪塑成型1.?什么是搪塑成型搪塑成型又称旋转成型主要用于制作软质仪表板和门护板的表皮。该技术起源于日本在21世纪初才开始引进国内的最初只在少数合资企业中得到应用直到近几年才在国内的自主品牌中开始逐步应用。2.?优点与缺点优点：原材料来源广泛价格便宜有着丰富的设计和生产经验表皮的花纹不仅清晰、美观而且一致性非常好。可以设计出比较复杂的型面特征制得的产品有良好的弹性和低收缩率。缺点：模具的投资成本大且寿命短（一般模具的质量保证只有2~3万次表皮寿命）；设备的投资成本大；需要不断清理模具导致辅助工时较长。3.?成型工艺原理?图?搪塑工艺先将带有表面花纹的搪塑模具加热到搪塑表皮的成型温度然后将粉箱与搪塑模扣合使之按设定的程序进行旋转。当粉料熔化并粘附于模具表面达到一定厚度后脱开粉箱；接着继续加热模具的外表面使模具内表面的搪塑表皮得以塑化烧结；最后快速冷却模具外表面使表皮冷却成型。4.?搪塑成型所用的原材料搪塑成型所用的原材料主要为PVC和TPU。PVC的原材料来源广泛价格便宜且已经应用多年有着丰富的设计和生产经验目前主要被大多数中、低档汽车所采用TPU是21世纪初新兴的一种原材料相对于PVC其密度更小且不含有毒、有害物质更加环保目前已经在国外一些中、高档车型中开始应用。5.?PVC搪塑表皮的工艺缺陷及原因分析在实际生产过程中PVC搪塑表皮还存在下表所示的工艺缺陷。表：搪塑PVC表皮工艺缺陷表汽车内饰主流的六大制造工艺--汽车内饰主流的六大制造工艺--欢迎阅读1表皮褶皱产品被揉搓造成褶皱脱模后产品未定型或没按规定保存。2表皮料渣粉盒中料渣过多与膜剂贴合不好3表皮粘模模具温度过高丝状料渣掉到模具上或粉盒与模具贴合不好4表皮脱模机痕脱模机喷涂不均匀脱模机流挂或未清洗干净5表皮水剂模具冷却位置密封不好模具未清洗干净或未吹干6光泽超标脱模机清洗不均匀模具未清洗干净二、PU（聚氨酯）喷涂?PU喷涂工艺是近几年迅速发展起来的一种新的表皮成型工艺主要用于仪表板的表皮和护板的表皮等。1.?成型工艺图?PU喷涂表皮的生产流程PU喷涂是指先在表皮成型模表面喷上脱模剂而后再喷涂模内漆（可根据产品需要喷涂不同颜色的模内漆）随后喷涂液态的PU原料（可通过喷涂机械手控制表皮的厚度）最后冷却起模。2.?相比于搪塑工艺的优势第一部分搪塑工艺和PU喷涂工艺都是软质仪表板表皮的主要制作工艺但相对于搪塑工艺而言PU喷涂有许多优点比如：可实现双色仪表板表面使得